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重新浇注轴承瓦衬对于磨损严重而失效的滑动轴承。


参考答案

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考题 滑动轴承的轴瓦主要失效形式是()。 A、磨损B、损坏C、缺油D、自然磨损

考题 桥式起重机制动器,制动瓦衬发生焦味、冒烟,瓦衬迅速磨损是因为()。A.车轮轮缘磨损严重B.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀,在机构运转时,瓦衬仍压在制动轮上,摩擦生热冒烟C.辅助弹簧失效,推不开制动臂,瓦衬始终压在制动轮上D.制动轮表面粗糙E.电源未接通

考题 剖分式径向滑动轴承便于调整磨损后的间隙是因为()。A、瓦口间有垫片B、便于更换C、刮瓦D、重新浇铸衬里

考题 在内柱外锥滑动轴承的轴瓦上对称地切出几条槽,并将其中一条槽切通是为了()。A、浇注轴承衬B、存储润滑油C、保持润滑,减少磨损D、使轴瓦具有较好弹性而便于调整间隙

考题 在非液体润滑滑动轴承中,限制p值的主要目的是()A、防止轴承衬材料过度磨损B、防止轴承衬材料发生塑性变形C、防止轴承衬材料因压力过大而过度发热D、防止出现过大的摩擦阻力矩

考题 桥式起重机"制动器制动力矩不稳定"的现象,引起的可能原因有()。A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀,在机构运行时,瓦衬仍压在制动轮上,摩擦生热冒烟B、吊钩开口度增大C、推力轴承损坏D、严重超载或钢丝绳严重损坏E、上升限位失效F、运行机构溜车G、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损H、小车啃轨咬道I、制动轮直径不圆度超差J、小车"三条腿"运行

考题 滑动轴承中,装有轴瓦或轴套的壳体称为()。A、滑动轴承座B、滑动轴承瓦C、滑动轴承孔D、滑动轴承体

考题 滑动轴承的轴瓦主要失效形式是()A、折断B、塑性变形C、磨损D、不确定

考题 滑动轴承磨损后的修理方法为(),调整后重新研磨。

考题 滑动轴承的轴瓦主要失效形式是( )A、折断B、塑性变形C、磨损

考题 ()通常被用来制作滑动轴承的轴承衬。

考题 滑动轴承主要失效形式为()。A、磨损B、胶合C、挤压变形D、疲劳破坏

考题 非液体摩擦滑动轴承主要失效形式是()A、工作表面磨损与胶合B、轴承材料塑性变形C、工作表面点蚀D、轴承衬合金开裂

考题 非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是()A、点蚀B、胶合C、磨损D、塑性变形

考题 制动器工作时,制动瓦衬发热冒烟的原因不包括( )。A、制动轮表面粗糙B、制动瓦衬与制动轮不符C、制动瓦衬磨损严重

考题 在内柱外锥滑动轴承的轴瓦上对称地切出几条槽,并将其中一条槽切通,()。A、是为了使轴瓦具有较好弹性而便于调整间隙B、是为了保持润滑、减少磨损C、是为了浇注轴承衬D、是不正确的开槽方法

考题 滑动轴承损伤主要有哪些()A、轴承乌金磨损;B、发生裂纹或瓦胎裂纹C、脱胎D、出现麻点、沟槽

考题 滑动轴承构造有()、()、()瓦衬顶部间隙组成。

考题 桥式起重机制动器,制动瓦衬发生焦味、冒烟,瓦衬迅速磨损是因为()。A、车轮轮缘磨损严重B、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀,在机构运转时,瓦衬仍压在制动轮上,摩擦生热冒烟C、辅助弹簧失效,推不开制动臂,瓦衬始终压在制动轮上D、制动轮表面粗糙E、电源未接通F、超载起吊G、限位器未复位H、钢丝绳有断丝I、电压低J、短路

考题 单选题不完全液体润滑径向滑动轴承的主要失效形式为()。A 工作表面磨损与胶合B 轴承材料塑性变形C 工作表面点蚀D 轴承衬合金开裂

考题 填空题滑动轴承构造有()、()、()瓦衬顶部间隙组成。

考题 单选题滑动轴承损伤主要有哪些()A 轴承乌金磨损;B 发生裂纹或瓦胎裂纹C 脱胎D 出现麻点、沟槽

考题 判断题非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是磨损和胶合。A 对B 错

考题 判断题重新浇注轴承瓦衬对于磨损严重而失效的滑动轴承。A 对B 错

考题 单选题在内柱外锥滑动轴承的轴瓦上对称地切出几条槽,并将其中一条槽切通是为了()。A 浇注轴承衬B 存储润滑油C 保持润滑,减少磨损D 使轴瓦具有较好弹性而便于调整间隙

考题 单选题在非液体润滑滑动轴承中,限制p值的主要目的是()A 防止轴承衬材料过度磨损B 防止轴承衬材料发生塑性变形C 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热D 防止出现过大的摩擦阻力矩

考题 单选题在内柱外锥滑动轴承的轴瓦上对称地切出几条槽,并将其中一条槽切通,()。A 是为了使轴瓦具有较好弹性而便于调整间隙B 是为了保持润滑、减少磨损C 是为了浇注轴承衬D 是不正确的开槽方法