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涡轮流量计的轴承严重磨损，叶轮与壳体内部相碰，显示仪表会（）

  • A、不工作
  • B、正常工作
  • C、工作不稳
  • D、停止显示

参考答案

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考题 保证压气机叶轮不与壳体相碰的间隙是()。 A、KB、NC、LD、M
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考题 如果椭圆齿轮流量计的流量指示值偏低,则不可能的原因是()。 A、被测液体压力过低B、腰轮或壳体上有沉积物C、油位过高转子与壳体相碰D、轴承磨损
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考题 由涡轮流量变送器、前置放大器和接收电脉冲信号组成的显示仪表是()。 A、转子流量计B、叶轮式水表C、涡轮流量计D、差压式流量仪表
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考题 定期检查时，不仅要检查涡轮流量计的（），而且要判断涡轮和支架有无异常的情况。A、叶轮B、壳体C、轴承D、导流器
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考题 涡轮流量计是从螺旋式叶轮流量计发展起来的一种速度式流量仪表。
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考题 腰轮流量计测量流量计时显示流量，时不动作，可能原因是错误的是（）A、传动齿轮啮合不良，排除方法检查各级齿轮，使其啮合好B、指示部分转动不灵，解决办法是检查转动部分，更换磨损零件C、转子与壳体相碰，解决办法是检查转子、轴承、驱动齿轮等安装是否正确并更换磨损零件D、引压管线和差压计正负压室中充满被测介质
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考题 涡轮流量计的出现没有输出信号故障，可能原因及处理办法错误的是（）A、叶轮卡死，检查管道是否有异物，检查叶轮是否卡，清理异物B、检测线圈断路或短路，检修线圈C、显示仪表本身故障，维修显示仪表D、引压管线和差压计正负压室中充满被测介质
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考题 气体涡轮流量计在壳体中有一轴流式叶轮，当气体流经流量计时驱动叶轮旋转，其转速与流量成正比。
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考题 涡轮流量计若使用一段时间后，因磨损严重无法正常工作，应更换（）A、腰轮B、凸轮C、轴或轴承D、刮板
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考题 涡轮流量计主要由以下几部分组成（）A、外壳、导流器、支承叶轮的轴承和感应线圈B、外壳、叶轮、导流器和支承叶轮的轴承C、外壳、叶轮、导流器、支承叶轮的轴承和感应线圈D、叶轮、支承叶轮的轴承和感应线圈
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考题 涡轮流量计中具有整流和稳流作用的部位是（）。A、壳体B、前置放大器C、叶轮D、导流器
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考题 涡轮流量计出现流量显示流量比实际流量偏少故障处理，可能原因是错误的是（）A、叶轮卡，检查管道是否有异物，检查叶轮是否卡，清理异物B、叶轮轴承卡，更换轴承C、出口压力低，提高压力D、引压管线和差压计正负压室中充满被测介质
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考题 腰轮流量计测量流量值偏小故障，可能原因错误的是（）A、实际测量流量超过流量计规定范围，解决办法是更换符合量程的流量计B、指示部分转动不灵，解决办法是检查转动部分，更换磨损零件C、转子与壳体相碰，解决办法是检查转子、轴承、驱动齿轮等安装是否正确并更换磨损零件D、引压管线和差压计正负压室中充满被测介质
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考题 科里奥利流量计由（）组成。A、振动管B、信号检测器C、涡轮D、轴承E、壳体
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考题 涡轮流量计只由壳体、导向件、叶轮构成。
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考题 为了使涡轮流量计实际仪表系数接近理想值可以采取措施（）A、用比介质密度大的材料制成叶轮B、增加轴承半径C、使后端面与后导流架接触D、用细轴以及与介质密度相接近的材料制成叶轮
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考题 如果涡轮流量计的显示仪表不稳定或流量的变化不符合流量变化的规律，则不可能是（）.A、显示仪表故障B、叶轮上挂有脏物C、信号检测器线因断线D、前置放大器故障
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考题 下列哪项是供液消防车出液量不足的原因（）A、叶轮流道与吸入管被堵塞B、轴承磨损严重C、进口管路内有杂物D、叶轮或叶轮密封磨损严重
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考题 关于涡轮式流量计，下列说法中不正确的是（）A、其叶轮轴可以直接带动指示仪表B、叶轮的转速与被测流量成正比C、既可用于测量瞬时流量，又可用于测量累积流量D、其工作原理类似水涡轮
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考题 涡轮流量计在叶轮的上端对着叶轮的部位，在非导磁材料制成的壳体上，装有一个（）A、出口导流器B、感应线圈C、涡轮D、出口整流器
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考题 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。
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考题 涡轮流量计属______流量计，它是由______、前置放大器和显示仪表组成的。
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考题 单选题涡轮流量计的轴承严重磨损，叶轮与壳体内部相碰，显示仪表会（）A 不工作B 正常工作C 工作不稳D 停止显示
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考题 单选题定期检查时，不仅要检查涡轮流量计的（），而且要判断涡轮和支架有无异常的情况。A 叶轮B 壳体C 轴承D 导流器
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