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滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈间要留出一定的间隙,径向间隙的大小应按制造厂资料的规定,一般都在轴颈直径的()之间。

  • A、1%~3%
  • B、0~1%
  • C、3%~4%
  • D、4%~5%

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考题 滑动轴承组装时轴瓦或轴套与轴颈问要留出一定的间隙,径向间隙的大小应按制造厂资料的规定,一般都在轴颈直径的()%之间。 A.0--1B.1--3C.3---4D.4--5

考题 在滑动轴承中,当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到最大值时,油膜的压力最大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于滑动轴承装配的要求,下列说法正确的是( )A.轴颈与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的1/2~1/3 B.轴颈与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶间隙3倍的铅丝检查 C.检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/2 D.薄壁轴瓦的接触面亦必须研刮

考题 有关对开式滑动轴承装配,下列说法错误的是()。 A.对开式滑动轴承的安装过程,包括轴承的清洗、检查、刮研、装配、间隙调整和压紧力的调整 B.轴承的顶间隙:轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查,铅丝直径不宜大于顶间隙的5倍 C.轴承的侧间隙:轴颈与轴瓦的侧间隙采用塞尺进行测量,塞尺塞入间隙的长度不应小于轴颈直径1/4 D.轴承的轴向间隙:对受轴向负荷的轴承还应检查轴向间隙,检查时,将轴推至极端位置,然后用塞尺或千 分表测量,轴向间隙应在0.5~1.00mm

考题 轴瓦的径向间隙一般为轴直径的()。A1‰~3‰;B3‰~4‰;C4‰~5‰;D5‰~6‰。

考题 轴瓦的径向间隙一般为轴颈的()。A、1%~3%B、3%~4%C、4%~5%D、5%~6%

考题 塞尺测轴瓦与轴颈的间隙,插入深度()A、塞尺的1/3B、轴直径的1/3C、塞尺的1/4D、轴直径的1/4

考题 滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查?轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查?

考题 含油轴承装入轴承座时,轴套端部应(),并不得直接()轴套与轴颈间的间隙一般应为轴颈直径的()。

考题 轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小,会引起滑动轴承卡死。

考题 滑动轴承轴瓦间隙是指轴颈与轴瓦之间的间隙,它有()和()两种。

考题 滑动轴承轴瓦与轴颈配合要求有()。A、要有一定的接触角;B、不要留有轴向间隙;C、接触角两侧要加工出舌形油槽或油沟;D、轴瓦或轴承套与轴颈间要有一定的径向间隙,已形成楔形油膜。

考题 滑动轴承检查时,轴颈与轴瓦的配合应符合设备技术文件的规定,无规定时,轴颈与轴瓦的间隙应是顶部间隙S的()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5

考题 滑动轴承的间隙是轴颈和轴瓦之间的空隙。

考题 滑动轴承轴瓦与轴颈接触角大小要适宜,一般控制在800~1000之间。

考题 韶山4型电力机车抱轴承轴瓦与抱轴颈径向间阳()时禁用。A、≥1mmB、≥2mmC、≥3mmD、≥4mm

考题 轴瓦与轴颈之间间隙,一般取轴颈尺寸的()。

考题 滑动轴承装配时,轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查,铅丝直径不宜大于顶间隙的多少倍?

考题 车床主轴采用滑动轴承时,造成主轴径向跳动的最主要原因是()A、轴颈圆度误差B、轴套孔圆度误差C、轴颈与轴套间隙偏大D、轴颈与轴套间隙偏小

考题 在滑动轴承中,当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到()值时,油膜的压力()。A、最小、最大B、最大、最大C、最小、最小D、最大、最小

考题 滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈之间的接触面上要求每平方厘米上接触点不少于()个。A、1B、2C、3D、4

考题 整体式滑动轴承可用内、外千分尺分别测量轴瓦内径和轴颈直径,两者之差即是()A、径向间隙B、轴瓦外径C、顶间隙D、壁厚

考题 轴瓦的径向间隙一般为轴直径的()。A、1‰~3‰;B、3‰~4‰;C、4‰~5‰;D、5‰~6‰。

考题 单选题关于滑动轴承装配的要求,下列说法正确的是( )。A 轴颈与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的1/2~1/3B 轴颈与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶间隙3倍的铅丝检查C 检查上下轴瓦接合面,任何部位塞人深度应大于接合面宽度的1/3D 薄壁轴瓦的接触面亦必须研制

考题 单选题车床主轴采用滑动轴承时,造成主轴径向跳动的最主要原因是()A 轴颈圆度误差B 轴套孔圆度误差C 轴颈与轴套间隙偏大D 轴颈与轴套间隙偏小

考题 单选题滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈间要留出一定的间隙,径向间隙的大小应按制造厂资料的规定,一般都在轴颈直径的()之间。A 1%~3%B 0~1%C 3%~4%D 4%~5%

考题 单选题引起轴瓦烧熔的主要原因是()。 1轴承间隙过小, 2滑油变质, 3油压不足, 4轴颈表面太粗糙, 5轴颈表面状态不良。A 1+2+3+5B 1+4C 2+4+5D 2+5