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CRH380A型动车组重联后，MON上不显示16辆编组，仍为8编组，后列全车照明熄灭，操作台显示灯及显示器均失电，造成该故障的原因为（）。
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考题
CRH380A统型动车组救援试验中,救援试验器BP管风压上升至()后,MON屏“制动信息”画面确认各车制动压力显示为0。
A.300KpaB.400KpaC.600KpaD.780Kpa
考题
下列对CRH2型动车组的编组方式说法不正确的是（）。A、CRH2型动车组采用的编组方式是4M+4TB、CRH2E型动车组采用的编组方式是8M+8TC、RH2型动车组采用的编组方式是4M+4TD、CRH380A（L）动车组采用的编组方式是14M+2T
考题
CRH380A统型动车组司机室轮径设定流程包括（）A、在01车或00车切换至“检修”模式B、司机室MON屏显示检修菜单C、在MON屏中进入“监控信息设定”D、设定相应数值后，按“设定”键完成
考题
单选题CRH380A统型动车组救援试验中，救援试验器BP管风压上升至（）后，MON屏“制动信息”画面确认各车制动压力显示为0。A
300KpaB
400KpaC
600KpaD
780Kpa
考题
多选题CRH380A统型动车组司机室轮径设定流程包括（）A在01车或00车切换至“检修”模式B司机室MON屏显示检修菜单C在MON屏中进入“监控信息设定”D设定相应数值后，按“设定”键完成
考题
单选题CRH380A型的甲乙两列动车组（）。A
只允许甲动车组1号车与乙动车组1号车进行重联连接B
只允许甲动车组8号车与乙动车组8号车进行重联连接C
只允许甲动车组1号车与乙动车组8号车进行重联连接D
对重联连接没有限制
考题
多选题动车组重联与摘解说法正确的是（）。A动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成，不需安排驻站列检参加作业。BCRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂，C两列动车组重联作业时间一般不超过8min。D两列动车组重联时各升一架受电弓运行，但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。
考题
填空题CRH380A型动车组重联后，MON上不显示16辆编组，仍为8编组，后列全车照明熄灭，操作台显示灯及显示器均失电，造成该故障的原因为（）。
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