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下列情形中构成一般D类事故的有（）
- A、客运列车耽误本列4小时以上。
- B、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。
- C、列车冒进信号或越过警冲标。
- D、调车作业中发生脱轨造成繁忙干线行车中断1小时以上。
参考答案
更多 “下列情形中构成一般D类事故的有（）A、客运列车耽误本列4小时以上。B、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。C、列车冒进信号或越过警冲标。D、调车作业中发生脱轨造成繁忙干线行车中断1小时以上。” 相关考题
考题
有下列()情形之一构成一般D类事故。
A.施工、检修、清扫设备耽误列车B.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车C.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车D.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车
考题
有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:()。
A.调车脱轨B.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车C.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车D.错误操纵、使用行车设备耽误列车
考题
下列何种情形,造成一般D21类事故?()
A.错误操纵、使用行车设备耽误列车B.货运列车分离C.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)D.列车拉铁鞋开车
考题
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，构成一般A类事故的条件有（）。A、客运列车耽误本列4小时以上B、客运列车脱轨1辆C、客运列车中途摘车2辆以上D、客车报废1辆或大破2辆以上
考题
根据《铁路交通事故调查处理规则》，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列（）后果的属于一般A类事故。A、客运列车耽误本列4小时以上B、货运列车脱轨4辆以上6辆以下C、客运列车中途摘车2辆以上D、机车中破1台
考题
《铁路交通事故调查处理规则》第十二条规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成（），未构成较大以上事故的，为一般A类事故。A、繁忙干线双线之一线中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下B、客运列车耽误本列4小时以上C、中断繁忙干线铁路行车6小时以上D、中断其他线路铁路行车10小时以上
考题
下列哪一个选项属于事故苗头（）。A、在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上B、列车分离C、列车冒进信号或越过警冲标D、事故直接经济损失在100万元及其以上
考题
下列哪些情形，为一般B类事故（）。A、造成1人死亡或6人以下重伤B、繁忙干线行车中断1小时以上，其他线路行车中断2小时以上C、客运列车耽误本列2小时以上D、客运列车中途摘车1辆E、客车大破1辆
考题
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成（），未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。A、客运列车耽误本列1小时以上B、客运列车中途摘车1辆C、客车大破1辆D、机车大破1台
考题
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成（），未构成较大以上事故的，为一般A类事故。A、客运列车耽误本列4小时以上B、客运列车脱轨1辆C、客车大破1辆D、机车大破1台以上
考题
有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：（）。A、调车冲突B、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上C、错办行车凭证发车或耽误列车D、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
考题
《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B、行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D、行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上
考题
多选题有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：（）。A调车冲突B行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上C错办行车凭证发车或耽误列车D漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
考题
多选题下列哪些情形，为一般B类事故（）。A造成1人死亡或6人以下重伤B繁忙干线行车中断1小时以上，其他线路行车中断2小时以上C客运列车耽误本列2小时以上D客运列车中途摘车1辆E客车大破1辆
考题
单选题下列情形中构成一般D类事故的有（）A
客运列车耽误本列4小时以上。B
使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。C
列车冒进信号或越过警冲标。D
调车作业中发生脱轨造成繁忙干线行车中断1小时以上。
考题
填空题列车冒进信号或越过警冲标，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。
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