考题
国际铁路联盟(UIC)关于高速铁路的定义:新线()以上,既有线改造200km／h以上的铁路称为高速铁路。
考题
铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。既有线提速200~250km／h区段按高速铁路管理。()
此题为判断题(对，错)。
考题
高速铁路引入既有枢纽方式是（）、（）、（）。
考题
单覆盖单层网主要用于（）。A、既有非高速铁路B、未承载CTCS-3级列控业务的铁路C、承载CTCS-3级列控业务的铁路D、大秦线
考题
交织覆盖双层网主要运用于承载CTCS-2级列控业务的高速铁路。
考题
交织覆盖单层网主要运用于承载（）级列控业务的高速铁路。A、CTCS-2B、CTCS-0C、CTCS-3D、CTCS-1
考题
（）主要运用于承载CTCS-3业务的高速铁路。A、单覆盖单层网B、交织覆盖单层网C、异站址双网D、交织覆盖多层网
考题
单覆盖单层网主要运用于承载CTCS-3业务的高速铁路。
考题
交织覆盖单层网主要运用于承载CTCS-3级列控业务的（）。A、CTCS-2B、异站址双网C、既有铁路D、高速铁路
考题
单覆盖单层网主要用于既有非高速铁路，未承载CTCS-3级列控业务的铁路。
考题
单覆盖单层网主要用于既有非高速铁路，未承载（）级列控业务的铁路。A、CTCS-1B、CTCS-2C、CTCS-3D、CTCS-4
考题
多选题铁路建设工程安全风险管理的工程范围主要有（）。A高风险隧道B高陡边坡C临近既有线施工D铺轨架梁工程E涉及既有高速铁路施工
考题
多选题单覆盖单层网主要用于（）。A既有非高速铁路B未承载CTCS-3级列控业务的铁路C承载CTCS-3级列控业务的铁路D大秦线
考题
填空题国际铁路联盟（UIC）关于高速铁路的定义：新线（）以上，既有线改造200km/h以上的铁路称为高速铁路。
考题
问答题高速铁路引入既有铁路枢纽有几种引入方式？
考题
判断题单覆盖单层网主要运用于承载CTCS-3业务的高速铁路。A
对B
错
考题
单选题单覆盖单层网主要用于既有非高速铁路，未承载（）级列控业务的铁路。A
CTCS-1B
CTCS-2C
CTCS-3D
CTCS-4
考题
判断题单覆盖单层网主要用于既有非高速铁路，未承载CTCS-3级列控业务的铁路。A
对B
错
考题
判断题交织覆盖双层网主要运用于承载CTCS-2级列控业务的高速铁路。A
对B
错
考题
单选题（）主要运用于既有非高速铁路、未承载CTCS-3业务的铁路。A
单覆盖单层网B
交织覆盖单层网C
同站址双网D
交织覆盖双层网
考题
单选题（）主要运用于承载CTCS-3业务的高速铁路。A
单覆盖单层网B
交织覆盖单层网C
异站址双网D
交织覆盖多层网
考题
填空题高速铁路引入既有枢纽方式是（）、（）、（）。
考题
单选题交织覆盖单层网主要运用于承载CTCS-3级列控业务的（）。A
CTCS-2B
异站址双网C
既有铁路D
高速铁路
考题
单选题交织覆盖单层网主要运用于承载（）级列控业务的高速铁路。A
CTCS-2B
CTCS-0C
CTCS-3D
CTCS-1
