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通过一个线圈的电流越大,产生的()越强,穿过线圈的()线越多。


参考答案

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考题 通过一个线圈的电流越大,产生的()越强,穿过线圈的()线越多。

考题 线圈中有无感应电动势,产生的主要原因是( )。A.线圈中有无磁力线通过 B.穿过线圈中磁力线的数目有无变化 C.线圈是否闭合 D.线圈中有无磁通通过

考题 通过一个线圈的电流越大,产生的()越强,穿过线圈的()越多。

考题 当一个线圈通过时变电流时,对邻近它的线圈()。A、无任何影响B、如果邻近线圈内部通过电流,在邻近线圈两端产生感应电压C、无论邻近线圈是否通过电流,在邻近线圈两端产生感应电压D、如果邻近线圈短路,不会在邻近线圈内部产生感应电流

考题 当通过线圈本身的电流发生变化时,使穿过线圈的磁通发生变化,线圈中就会产生一种阻碍电流变化的感应电势,这种现象叫做()。

考题 线圈通过电流越大,所产生的磁场就越强。

考题 汽车上常使用各种电磁开关,如继电器和起动机的电磁开关、机械式电压调节器等,这些开关用到电磁场的相关原理,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的?()A、流过线圈的电流越大,磁场越强B、线圈的匝数越多,磁场越强C、磁场的强弱与线圈长度、直径大小、有无铁心以及导体切割磁力线的角度有关D、线圈的匝数越少,电流越大,磁场越强

考题 线圈通过的电流越大,所产生的磁场就越强。

考题 对匝数一定的线圈,当线圈中单位电流产生的磁通越多,则线圈的电感()A、越小B、不变C、越大

考题 线圈匝数越多,线圈电感越大。

考题 关于点火线圈,下列()说法是正确的。A、点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压B、点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压C、点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高D、点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低

考题 穿过线圈的磁通越大,产生的感应电动势就越大。

考题 安匝是磁动势的单位,等于线圈匝数与线圈通过的电流的乘积,安匝数越大,产生的磁场越强。

考题 线圈中通过的磁通越多,感应电动势越大。

考题 下列有关线圈中的磁通量说法正确的是()。A、线圈中的磁通量变化越大,线圈中产生的感应电动势一定越大B、线圈中的磁通量越大,线圈中产生的感应电动势一定大C、线圈处在磁场越强的位置,线圈中产生的感应电动势一定越大D、线圈中磁通量变化得越快,线圈中产生的感应电动势一定越大

考题 线圈中有无感应电动势,产生的主要原因是()。A、线圈中有无磁力线通过B、穿过线圈中磁力线的数目有无变化C、线圈是否闭合D、线圈中有无磁通通过

考题 当通过线圈的电流发生变化时,则由此电流所产生的、穿过线圈本身的磁通量也将随着发生变化,并在线圈中引起感应电动势,这种现象称为()。A、互感B、感抗C、放电D、自感

考题 通过一个线圈的电流越大,产生的磁场越强,穿过线圈的磁力线也越多。

考题 自感线圈电感越大,表示线圈中通过单位外电流时所产生的自感磁通越大。

考题 当线圈中的电流一定时,线圈的匝数越多,磁通势越大。

考题 空心电感线圈通过的电流越大、自感系数越大。()

考题 一线圈,若线圈匝数绕得越密,所通电流越大,则磁场就越强。

考题 多选题关于点火线圈,下列()说法是正确的。A点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压B点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压C点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高D点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低

考题 单选题汽车上常使用各种电磁开关,如继电器和起动机的电磁开关、机械式电压调节器等,这些开关用到电磁场的相关原理,下面关于电磁铁磁场强度的说法哪个是错误的?()A 流过线圈的电流越大,磁场越强B 线圈的匝数越多,磁场越强C 磁场的强弱与线圈长度、直径大小、有无铁心以及导体切割磁力线的角度有关D 线圈的匝数越少,电流越大,磁场越强

考题 单选题下列有关线圈中的磁通量说法正确的是()。A 线圈中的磁通量变化越大,线圈中产生的感应电动势一定越大B 线圈中的磁通量越大,线圈中产生的感应电动势一定大C 线圈处在磁场越强的位置,线圈中产生的感应电动势一定越大D 线圈中磁通量变化得越快,线圈中产生的感应电动势一定越大

考题 判断题通过一个线圈的电流越大,产生的磁场越强,穿过线圈的磁力线也越多。A 对B 错

考题 单选题线圈中有无感应电动势,产生的主要原因是()。A 线圈中有无磁力线通过B 穿过线圈中磁力线的数目有无变化C 线圈是否闭合D 线圈中有无磁通通过

考题 判断题安匝是磁动势的单位,等于线圈匝数与线圈通过的电流的乘积,安匝数越大,产生的磁场越强。A 对B 错