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切换皮带时应检查（）。

  • A、落煤管
  • B、检查三通
  • C、看挡板
  • D、看光线

参考答案

更多 “切换皮带时应检查（）。A、落煤管B、检查三通C、看挡板D、看光线” 相关考题
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考题 对发动机进行安全检视时，应检查风扇皮带有无起皮、脱壳、破损现象。
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考题 车辆回场后应检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时予以调整。（）
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考题 风扇皮带有打滑的声音时，如检查皮带张力正常，可在皮带两边涂抹皮带蜡。
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考题 液态烃本密封泄漏时（）。A、泄漏不大可继续使用B、用蒸汽皮带保护继续使用C、应立即使用专用扳手切换机泵D、应立即使用普通扳手切换机泵
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考题 皮带机开机前的应检查（）。A、清扫器B、皮带松紧度C、各牵引件张紧度D、皮带护皮
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考题 带式输送机主从动辊和皮带的清洁装置异响时，应检查皮带的清洁刮板、挡边是否接触皮带（）。A、太松B、太紧C、太均匀D、不均匀
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考题 （）应定期检查皮带跑偏状态，调整跑偏机构，防止皮带擦边损坏。
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考题 以下是关于正时皮带的表述，选择错误的一项（）A、拆下发动机的正时皮带后，转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉B、正时皮带由橡胶制成。但是，该材质经特别处理，所以不会伸长和磨损C、当要重复使用正时皮带时，拆卸时应作好皮带旋转方向标记，并在各轮上作好装配标记。安装时，应对准旋转方向标记和装配标记D、检查正时皮带时，应沿整条皮带检查是否有开裂和损坏
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考题 在车辆维修前检查发动机外观及附件时应仔细检查包括发动机外观是否有漏油、漏水的现象，检查皮带、及皮带涨紧轮、水管、油管的检查。（）
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考题 输料风机部分皮带磨损，更换时应更换（）。A、有磨损的皮带B、无磨损的皮带C、全部皮带D、皮带轮
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考题 更换传动皮带时，两皮带轮的偏差应小于（）mm，所换皮带不准打扭。
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考题 《大型养路机械使用管理规则》规定，日常检查保养应检查发动机皮带的张紧情况，检查时在皮带中间用手指下压（）为正常。A、8-10mmB、8-12mmC、10-12mmD、10-15mm
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考题 在更换皮带时应（），切勿（）皮带共用。
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考题 处理皮带输送机底部积料时，向皮带上铲料，该（）A、人应面向皮带头轮方向，顺着皮带方向铲料B、人应面向皮带尾轮方向，逆着皮带方向铲料C、无特殊要求
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考题 当PASSIM主通风机负压值达不到标准值时，应检查风机皮带和（）。
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考题 检查汽车发电机的皮带张紧度，正确的检查方法是（）A、应在皮带中心处用3～4公斤的力检查B、用力压皮带时应有20～30毫米的挠度C、用力压皮带时应有10～15毫米的挠度D、用力压皮带时，其挠度越小越好E、应在皮带中心处用10公斤左右的力检查
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考题 检查汽车发电机的皮带张紧度，正确的检查方法是（）A、应在皮带中心处用3～4公斤的力检查B、用力压皮带时应有20～30毫米的挠度C、用力压皮带时应有10～15毫米的挠度D、用力压皮带时，其挠度越小越好
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考题 水温过高时应首先检查（）。A、冷却液量B、皮带紧度C、节温器
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考题 正时皮带安装时首先要（）。A、对正时记号B、检查正时皮带张紧度C、测量皮带轮直径
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考题 端子箱内切换开关及分合闸按钮检查要求：（）。A、检查外观标志清晰、位置切换正确B、分合闸开关应使用切换开关，不得使用按钮C、有电动控制时，应具备“远方”“就地”操作方式，并有相应的切换开关D、解锁钥匙通用
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考题 防止J阀风机皮带打滑的方法是（）A、定期切换风机B、在皮带上打蜡C、每天更换皮带D、拉紧皮带
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考题 填空题检查风扇皮带松紧度时，皮带挠度应约为（）左右。
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考题 填空题在更换皮带时应（），切勿（）皮带共用。
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考题 单选题拆卸正时皮带时应先检查（）。A 正时皮带B 正时记号C 气门D 凸轮轴
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考题 单选题以下是关于正时皮带的表述，选择错误的一项（）A 拆下发动机的正时皮带后，转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉B 正时皮带由橡胶制成。但是，该材质经特别处理，所以不会伸长和磨损C 当要重复使用正时皮带时，拆卸时应作好皮带旋转方向标记，并在各轮上作好装配标记。安装时，应对准旋转方向标记和装配标记D 检查正时皮带时，应沿整条皮带检查是否有开裂和损坏
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