考题
卸煤工应熟悉各种型式煤车车门的操作方法。在操作中应特别注意防止()。
A.被车门打伤B.被掉下的煤砸伤C.打伤D.砸伤
考题
开启敞车下扇门时,车上的人员应检查上扇门()是否完整销牢,由两人用两根拉门绳将车门拉起,卡牢两个()。
A.状态B.车门钩C.销钩链D.车门卡
考题
上煤车取煤样， 应事先与燃料值班人员联系好， 只有确信煤车在取样期间不会移动，才可上煤车取煤。此题为判断题(对，错)。
考题
依据《电业安全工作规程》的规定，开闭煤车车门前应通知煤车上及附近的有关人员车门打开或关闭后应挂牢。A对B错
考题
上煤车取煤样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在取样期间不会移动，才可上煤车取煤。A对B错
考题
来煤车辆在过磅时，（）应要求运煤司机将车停稳、熄火，车上不得有人。
考题
依据《电业安全工作规程》的规定，开闭煤车车门前应通知煤车上及附近的有关人员车门打开或关闭后应挂牢。
考题
卸煤工应从车箱上的脚蹬上下煤车，严禁从车上跳下。
考题
（）应熟悉各种型式煤车车门的操作方法。A、值班人员B、调度人员C、卸煤工D、司机
考题
各种检修色票，只准列检人员插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检人员进行处理。
考题
在无列检人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检所人员进行处理。
考题
煤车摘钩、挂钩或起动前，必须由（）查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。A、调车人员B、巡检人员C、卸煤人员D、主值
考题
煤车摘钩、挂钩或启动前，必须由（）人员查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。A、列检B、货运C、调车
考题
上煤车取煤样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在取样期间不会移动，才可上煤车取煤。
考题
煤车摘钩、挂钩或启动前，必须由（）r人员查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。A、列检B、货运C、调车
考题
（）应熟悉各种型式煤车车门的操作方法。在操作中应特别注意防止被（）打伤或被掉下的煤砸伤。
考题
上煤车取煤样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在（）不会移动，才可上煤车取煤样。A、长时间；B、短时间；C、取样期间。
考题
值班员发现显示出“探头信号出错”时，应（）。A、通知维修人员B、注意通知列检摸轴同时通知维修人员C、注意通知列检摸轴D、注意继续观察
考题
开启敞车下扇门时，车上的人员应检查上扇门（）是否完整销牢，由两人用两根拉门绳将车门拉起，卡牢两个（）。A、状态B、车门钩C、销钩链D、车门卡
考题
判断题在无列检人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检所人员进行处理。A
对B
错
考题
单选题（）应熟悉各种型式煤车车门的操作方法。A
值班人员B
调度人员C
卸煤工D
司机
考题
填空题（）应熟悉各种型式煤车车门的操作方法。在操作中应特别注意防止被（）打伤或被掉下的煤砸伤。
考题
判断题各种检修色票，只准列检人员插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检人员进行处理。A
对B
错
考题
单选题上煤车取煤样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在（）不会移动，才可上煤车取煤样。A
长时间；B
短时间；C
取样期间。
考题
单选题煤车摘钩、挂钩或启动前，必须由（）r人员查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。A
列检B
货运C
调车
考题
判断题上煤车取煤样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在取样期间不会移动，才可上煤车取煤。A
对B
错
考题
多选题开启敞车下扇门时，车上的人员应检查上扇门（）是否完整销牢，由两人用两根拉门绳将车门拉起，卡牢两个（）。A状态B车门钩C销钩链D车门卡
