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下列联轴节中，（）对两轴间的偏移量具有一定的补偿能力，但不能缓冲减振。

  • A、弹性柱销联轴节
  • B、柱销联轴节
  • C、凸缘式链轴节
  • D、齿轮联轴节

参考答案

更多 “下列联轴节中，（）对两轴间的偏移量具有一定的补偿能力，但不能缓冲减振。A、弹性柱销联轴节B、柱销联轴节C、凸缘式链轴节D、齿轮联轴节” 相关考题
考题 弹性柱销联轴节利用弹性圈的变形来补偿地两轴间轴向、径向和角度位移。此题为判断题(对，错)。
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考题 联轴节装配时应严格保证两轴的(),否则两轴传动时会产生蹩扭,严重时会使联轴节或轴()和()。
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考题 齿轮联轴器对两轴的轴向偏移具有补偿能力,所以常用于安装精度要求不高和重型机械中。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 套筒联轴器的主要特点是()。 A.结构简单,径向尺寸小B.装拆时不需要作轴向移动C.可补偿两轴的相对位移D.具有缓冲减振能力
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考题 弹性联轴节不仅可以补偿两轴间的偏移，而且具有缓冲减振的能力。此题为判断题(对，错)。
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考题 可移式联轴器安装时（）。A、不许两轴有误差，运行时不能补偿可能产生的相对位移B、允许两轴有一定限度的误差，泵运行时能补偿可能产生的位移，但有一定的限度C、不许两轴有误差，运行时能补偿产生的相对位移D、允许两轴有一定限度的误差，能补偿产生的任何位移
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考题 刚性联轴器不能补偿两轴之间的偏移和偏斜,只能用于两轴严格对中的场合。
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考题 齿轮联轴器具有补偿两轴作任何方向位移的能力。
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考题 刚性联轴器和弹性联轴器的主要区别是（）。A、弹性联轴器内装有弹性件，而刚性联轴器没有；B、弹性联轴器能补偿两轴间的偏移，而刚性联轴器不能；C、刚性联轴器要求两轴严格对中，而弹性联轴器不要求对中；D、弹性联轴器过载时能打滑，而刚性联轴器不能。
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考题 联轴器只传递两轴间的转矩，不具有补偿两轴的相对位移的能力，不具有减振、缓冲的功能。
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考题 联轴节是用来把两轴连接在一起的常用机械传动部件，下列关于联轴节的安全要求中，错误的是（）。A、联轴节应安装“Q”型防护罩B、安全型联轴节上不应有突出的螺钉C、联轴节应能保证只有机器停车并将其拆开后两轴才能分离D、任何情况下，联轴节都不允许出现径向位移
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考题 关于挠性联轴器描述中错误的是（）。A、可以补偿两轴间的偏移B、传动平稳性差，冲动大C、具有缓冲减振的能力D、适用于于正、反转变化多，起动频繁的高转速联接
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考题 当两轴具有一定的相对偏移量，且载荷较平稳，要求传递较大扭矩时，用（）A、齿轮联轴器B、凸缘联轴器C、弹性柱销联轴器
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考题 固定式联轴器被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力，故对两轴对中性的要求（）。A、高B、低C、一般D、不做要求
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考题 弹性可移式联轴器，利用联轴器中的弹性元件的变形，来补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。
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考题 对被联接两轴间的偏移具有补偿能力的联轴器是（）。A、凸缘联轴器B、套筒联轴器C、齿式联轴器D、安全联轴器
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考题 套筒联轴器的主要特点是（）。A、结构简单，径向尺寸小B、装拆时不需要作轴向移动C、可补偿两轴的相对位移D、具有缓冲减振能力
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考题 具有一定的补偿两轴偏移和偏斜能力的联轴器，称为（）A、刚性联轴器B、套筒联轴器C、挠性联轴器D、夹壳式联轴器
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考题 起重机械传动中的联轴节都具有缓冲减振功能。
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考题 弹性柱销联轴节利用弹性圈的变形来补偿地两轴间轴向、径向和角度位移。
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考题 下列联轴节中（）对两轴间的偏移量具有一定的补偿能力，还具有缓冲减振能力。A、弹性柱销联轴节B、万向联轴节C、凸缘式联轴节D、齿轮联轴节
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考题 判断题联轴器只传递两轴间的转矩，不具有补偿两轴的相对位移的能力，不具有减振、缓冲的功能。A 对B 错
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考题 单选题套筒联轴器的主要特点是（）。A 结构简单，径向尺寸小B 装拆时不需要作轴向移动C 可补偿两轴的相对位移D 具有缓冲减振能力
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考题 单选题可移式联轴器安装时（）。A 不许两轴有误差，运行时不能补偿可能产生的相对位移B 允许两轴有一定限度的误差，泵运行时能补偿可能产生的位移，但有一定的限度C 不许两轴有误差，运行时能补偿产生的相对位移D 允许两轴有一定限度的误差，能补偿产生的任何位移
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考题 单选题联轴节是用来把两轴连接在一起的常用机械传动部件，下列关于联轴节的安全要求中，错误的是（）。A 联轴节应安装“Q”型防护罩B 安全型联轴节上不应有突出的螺钉C 联轴节应能保证只有机器停车并将其拆开后两轴才能分离D 任何情况下，联轴节都不允许出现径向位移
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考题 填空题城铁车辆中定修车规程规定，DKZ5车辆的联轴节两个半联轴节垂直方向中心偏移量（）。
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