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在相同压力和转速情况下,用氮气代替氢气对循环氢压缩机进行试车,流量降低。


参考答案

更多 “在相同压力和转速情况下,用氮气代替氢气对循环氢压缩机进行试车,流量降低。” 相关考题
考题 加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是( )升高。 A、压缩机转速B、系统压力C、氢气纯度

考题 为避免循环氢压缩机单机试车出现润滑事故,在设备投用前对润滑系统如何处理?

考题 二段反应系统循环氢流量低可能的原因是()。 A、二段反应系统氢气压力过低B、循环氢压缩机转速过低C、一段反应器床层压差过大D、二段反应系统阻力降过大

考题 在相同压力和转速情况下,用氮气代替氢气对循环氢压缩机进行试车,流量降低。此题为判断题(对,错)。

考题 循环氢压缩机使用氮气负荷试车,其出口温度()正常介质时的出口温度。A、等于B、小于C、大于D、不确定

考题 循环氢压缩机在检修前要经过氮气置换。

考题 合成压缩机单机试车一般采用的试车介质是()。A、氮气B、合成气C、空气D、氢气

考题 循环氢带液会导致循环氢压缩机()增加。A、压力B、转速C、温度D、振动

考题 循环氢压缩机填料密封发生泄漏,应尽快切换压缩机,然后对故障压缩机进行()处理。 ①氮气置换 ②停机 ③更换密封 ④试车A、②③①④B、①②③①④C、②①③④D、②①③①④

考题 往复压缩机负荷试车,可用什么介质()。A、空气B、氮气C、氢气D、油气

考题 循环氢压缩机使用氮气负荷试车,其出口压力()正常介质时的出口压力。A、等于B、小于C、大于D、不确定

考题 循环氢压缩机氮气置换的目的是()。A、将气缸内的氢气置换成氮气B、将出入口缓冲罐内的氢气置换成氮气C、将气缸内的氮气置换成氢气D、将出入口缓冲罐内的氮气置换成氢气

考题 循环氢压缩机检修后氮气置换的目的是()。A、将气缸内的氢气置换成氮气B、将气缸内的氮气置换成氢气C、将气缸内的空气置换成氮气D、将气缸内的空气置换成氢气

考题 合成气压缩机内的介质是()A、蒸汽B、氢气C、氢氮气D、氮气

考题 单列反应器的总压降偏大,直接反应在循环氢压缩机上,表现为循环氢压缩机的()偏大。A、入口压力B、出口压力C、实际转速D、进出口压差

考题 用临时介质作为试车介质的影响,说法不恰当的是()。A、对液体输送机械,用水作试车介质时,必须考虑功率的影响B、对液体输送机械,用水作试车介质时,必须考虑泵的输送液体出口温度的影响C、对往复式循环氢压缩机,试车介质一般使用氮气,必须考虑功率的影响D、对往复式循环氢压缩机,试车介质一般使用氮气,必须考虑气体出口温度的影响

考题 在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,当循环氢纯度降低时,压缩机轴轴承温度()。A、升高B、降低C、不变D、无法确定

考题 在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,要提高二段反应系统循环氢流量,可通过()。A、开大二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度B、关小二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度C、提高循环氢压缩机透平蒸汽压力D、降低循环氢压缩机透平蒸汽压力

考题 加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是()。A、压缩机转速升高B、系统压力升高C、氢气纯度升高D、氢气纯度降低

考题 在循环压缩机停机降低机体压力前,要将干气密封的气封气切换成(),控制好气封气压力。A、氮气B、循环氢C、新氢D、空气

考题 在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,当循环氢纯度降低时,循环氢流量()。A、降低B、增大C、不变D、无法确定

考题 当加氢装置反应系统氮气气密合格后,应()后作引进氢气的准备工作。A、启动循环压缩机B、启动新氢压缩机C、反应系统泄压D、反应系统氮气管线用盲板盲死

考题 闭锁料斗进行压力调节所用介质为()。A、氮气B、净化风C、氢气D、氢气和氮气

考题 以下哪些操作不会导致氢气串氮气管网()。A、新氢压缩机氮气置换时机体氢气未放空打开氮气管线B、氢气罐线上的氮气吹扫线没用盲板隔离,阀门没关闭或内漏C、新氢引入装置前氮气置换D、改流程时误将氢气引入氮气管线

考题 在反应系统压力不变且没有氢气排放的情况下,反应系统的耗氢量可近似地认为与()相同A、循环氢量B、补充氢量C、冷氢量D、防喘振氢

考题 装置反应系统高压氢气气密合格后应进行紧急放空联锁校验,此时循环氢压缩机入口分液罐压力是()。A、设计试验压力B、设计使用压力C、正常操作压力D、氢分压

考题 供氢系统启动()进行氮气升压A、补充氢压缩机B、氢气增压压缩机C、外置高压车D、无法确定