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深冷装置加载阀KV01020用于压缩机启车过程，防止压缩机喘振，当PT转速大于（）r/min时，该阀关闭，由回流阀FV01014控制。

  • A、2500
  • B、5400
  • C、7400
  • D、9100

参考答案

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考题 调节防喘振阀是为了防止压缩机发生喘振。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 合成循环气压缩机正常停车步骤()。 A.接到停车指令后，压缩机准备停车B.开调节压缩段防喘振阀，防止压缩机发生喘振C.关闭压缩机出口阀D.关闭循环机入口阀，调节防喘振阀
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考题 压缩机防喘振阀属于（） 。
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考题 为了防止喘振发生，离心式压缩机都设防喘振的（）。A、自动放散阀B、压出阀C、调节阀D、紧急切断阀
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考题 防止喘振主要用流量返回阀来控制压缩机流量。
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考题 循环压缩机停车时，开大回流阀操作的作用是（）。A、压缩机加载B、防止压缩机喘振C、防止压缩机憋压D、压缩机卸载
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考题 深冷装置燃气轮机运行时，回流阀FV01014故障不会造成压缩机C0101喘振。
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考题 下列关于防止压缩机喘振的说法正确的是（）。 A、为了防止压缩机在运行时发生喘振，在设计时要尽可能使压缩机有较窄的稳定工作区域B、为了保证运行时避免喘振的发生，可以采用防喘放空、防喘回流等措施增加压缩机的进气量，以保证压缩机在稳定工作区运行C、在压缩机的出口管上安装放空阀，当管网需要的流量增大时，压缩机的流量会减小到接近喘振流量D、压缩机出口压力接近喘振工况的压力时，回流阀自动打开，使一部分气体通过回流管道回到压缩机进口，使压缩机的进气量减小而避免了喘振
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考题 循环氢压缩机反喘振控制方法是用压缩机（）来控制循环氢旁路线上的调节阀，以实现反喘振的目的，当压缩机入口流量低，旁路阀（），冷高分顶循环氢量增加。
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考题 分馏法原稳压缩机喘振应首先（）。A、调节压缩机的出口阀和防喘振阀B、停压缩机C、降低压缩机塔顶浓度D、将压缩机排污阀打开
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考题 为了防止离心式压缩机吸入流量低而喘振，压缩机的防喘振阀开的越大越好。
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考题 循环气压缩机启车条件循环气防喘振阀（）A、微开B、全开C、不开
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考题 调节防喘振阀是为了防止压缩机发生喘振
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考题 离心式压缩机喘振的处理措施有（）。A、开大压缩机出口防喘振旁路阀B、清洗压缩机进口过滤器C、关压缩机出口防喘振旁路阀D、提高进气温度
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考题 深冷装置燃气轮机运行时，（）故障不会造成压缩机C0101喘振。A、罐D0104出口单流阀B、阀FV01015C、阀TV02134D、阀FV01014
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考题 深冷装置膨胀机的加载过程中，除增压机或膨胀机系统要及时调整外，（）也要随之进行调整。A、压缩机防喘振阀B、再生气阀C、外输气阀D、重烃干燥器的再生气量
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考题 深冷装置启动压缩机时，（）应处于全开位置。A、膨胀机喷嘴B、塔底泵出口调节阀C、回流防喘振阀D、压缩机三级出口阀
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考题 引进浅冷装置（），不会引起天然气压缩机电动机过流。A、回流量过大B、压缩机出口阀开启过大C、启车时加载过快D、喘振
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考题 油田深冷装置膨胀机-压缩机单元出现增压机不增压的原因可能是（）。A、启车过程系统增压不足B、膨胀机入口阀没有关闭C、回流防喘振阀流量大D、以上都不是
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考题 为防止压缩机出口超压造成压缩机喘振，推动轴承过载、缸体损坏等危害，压缩机出口装有（）。A、单向阀B、调节阀C、闸阀D、安全阀
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考题 天然气深冷装置膨胀机/增压机系统喘振不同于其他压缩机的是（）。A、流量低B、压比高C、转速不匹配D、防喘振系统故障
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考题 深冷装置膨胀机的加载过程中，转速的调节主要是通过调整（）的开度来完成的。A、喷嘴B、喷嘴和回流防喘振阀C、喷嘴和副线阀D、喷嘴、副线阀和防喘振阀
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考题 对于空气压缩机防止喘振的手段是（）。A、关小压缩机入口阀B、关小压缩机出口阀C、打开压缩机出口排空阀D、增加压缩机转速
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考题 裂解气压缩机停车后，下列做法不正确的有（）。A、制冷压缩机低负荷运行B、关闭所有分离冷剂用户C、打开制冷压缩机的返回阀，防止喘振D、制冷压缩机喷淋阀全关，以免吸入罐起液面
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考题 深冷装置启车过程系统增压不足，阀HV03028没有打开，压缩机不增压，需停膨胀机重新启动。
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考题 单选题为了防止喘振发生，离心式压缩机都设防喘振的（）。A 自动放散阀B 压出阀C 调节阀D 紧急切断阀
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考题 填空题为了方便开车和防止喘振的发生，压缩机设有防喘振回路。当压缩机入口流量低于（）Nm3/h，防喘振阀开启。
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