考题
升压机电机超功率真空不足的原因()。
A、排气阀片损坏B、排气阀片损坏C、工作液温度过高D、出口背压过高
考题
柴油机排气管排油是因为（）。A.气缸垫损坏B.排气管损坏C.柴油里有水D.机油里有水
考题
气缸温度过高原因()。
A.管道堵塞阻力小B.活塞与气缸径向间隙太大C.进气温度太高水夹套结垢D.进排气活门完好
考题
气缸温度过高是因为活塞与气缸径向间隙太大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
气缸温度过高是因为进排气活门损坏。()
此题为判断题(对，错)。
考题
气缸温度过高是因为进气温度太高水夹套结垢。()
此题为判断题(对，错)。
考题
气缸内发生异常响声是因为进排气阀松动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
活塞压缩机一级排气压力不正常，过高是因为二级进气阀损坏，过低是由于一级排气阀串气或损坏。()此题为判断题(对，错)。
考题
气缸的冷却水量不足是排气温度过高的原因之一。
考题
下列哪个原因引起的燃油消耗过大（）A、排气背压过高B、中冷器损坏、漏气C、气缸垫漏气
考题
窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。A、机油B、水C、气D、其他液体
考题
空压机高压缸的进气阀或排气阀漏气会导致（）。A、低压级排气温度过高B、高压级排气压力偏高C、低压级排气压力偏低D、高压级排气温度过高
考题
活塞式发动机的主要组成主要有：排气活门、进气活门、气缸、活塞、曲轴、（）。A、曲杆B、陀螺C、连杆D、齿轮
考题
气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。A、爆发压力B、压缩压力C、间隙太大D、间隙太小
考题
判断气缸活门内漏，可用手摸直感，进口活门漏气，则进口活门温度偏高；出口活门漏气则出口活门温度高
考题
气缸内发生异常响声原因（）A、活塞完好B、气缸余隙过大C、进排气阀完好D、气阀损坏或有异物掉入缸内
考题
排气温度高是因为气缸水夹套积垢、冷却器水量小
考题
气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。
考题
实践表明，（）是造成压缩机排气温度偏离，甚至过高的最重要原因之一。A、进气温度偏高B、气缸内的进气终了温度高C、内泄漏D、压缩过程指数偏大
考题
发动机窜机油是因为（）。A、活塞环与气缸壁磨损B、机油压力过高C、油道堵塞D、气缸垫损坏
考题
单选题活塞式发动机的主要组成主要有：排气活门、进气活门、气缸、活塞、曲轴、（）。A
曲杆B
陀螺C
连杆D
齿轮
考题
单选题实践表明，（）是造成压缩机排气温度偏离，甚至过高的最重要原因之一。A
进气温度偏高B
气缸内的进气终了温度高C
内泄漏D
压缩过程指数偏大
考题
填空题气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。
