考题
润滑油时,技术要求润滑油量应位于油标尺()
A、上刻线与下刻线之间B、下刻线以下C、上刻线以上D、任何位置即可
考题
柴油机机油液面位置应在油标尺()。
A、上刻线之上B、上、下两刻线之间C、下刻线之下D、上、下刻线之外
考题
平下颌的矫正方法是：将下颌与唇之间涂（）晕染，使下颌与唇之间显出凹凸结构A.冷色B.暖色C.略深额颜色D.略浅的颜色
考题
下颌过尖的矫正方法是将阴影色或深色粉底涂于下刻部位，（）。A、两腮部涂阴影色到耳部B、两腮部涂亮色到耳中部C、两腮部涂亮色到耳上部D、两腮部涂亮色到耳根
考题
钻石表面纹理与抛光纹最大区别在于（）。A、前者可贯穿多个刻面，且刻面之间纹饰是连续的B、前者可贯穿多个刻面，且刻面之间纹饰是不连续的C、后者可贯穿多个刻面，且刻面之间纹饰是连续的D、后者可贯穿多个刻面，且刻面之间纹饰是不连续的
考题
亭角是（）与腰部水平面的夹角。A、下腰面B、亭部主刻面C、亭部棱面D、下腰面与亭部主刻面任一面均可
考题
目估钻石腰部厚度是以（）为标准。A、上腰面与下腰面之间最窄的一段距离B、风筝面与亭部主刻面尖端之间的距离C、上腰面与亭部主刻面尖端之间的距离D、风筝面与下腰面之间最窄的一段距离
考题
机油尺上一般有上、下两条刻线，机油（），容易窜入燃烧室，导致耗油量增加。A、高于上刻线B、在上下刻线间C、低于下刻线
考题
机油尺上一般有上、下两条刻线，机油（），机油容易窜入燃烧室，燃烧形成积炭，机油耗油量增加。A、高于上刻线B、在上下刻线之间C、在下刻线以下。
考题
在北半球将手表放平，时针指向太阳，时针与12点刻度之间的平分线方向就是北方。（）
考题
机油的油面高度在机油尺的（）才算合适。A、上刻线以上B、下刻线以下C、上下刻线之间
考题
检查牵引变流器冷却剂液位必须在上刻线（90mm）和下刻线（140mm）之间，以液位指示仪的3/4处为最佳。如果冷却剂液位低于下刻线应进行冷却剂加注。
考题
联动机减速箱在使用中要时常注意检查箱体内的油面高度，油面应保持在油标尺（）。A、下刻线之下B、上刻线之上C、两刻线之间D、必须在刻线上
考题
在南半球将手表放平，时针指向太阳，时针与12点刻度之间的平分线方向就是南方。（）
考题
游标卡尺的零位误差是以游标零刻线和尾刻线与主尺相应刻线的（）来表示。检定时，移动尺框使两测量面接触，分别在尺框（）和（）两种情况下观察。
考题
下颏后倾与唇之间没有刻沟使面部显得平淡的是（）A、颏沟过深B、长下颏C、下颌过宽D、平下颏
考题
下刻是位于唇下面的骨，凸起的小面称为（）。A、颌结节B、刻结节C、颧结节D、额结节
考题
圆钻的亭深是由（）的角度决定的。A、下腰面B、亭部主刻面C、亭部棱面D、下腰面与亭部主刻面均可
考题
平下颚的矫正方法是：将下颚与唇之间涂（）晕染，使下颚与唇之间显出凹凸结构。A、冷色B、暖色C、略深的影色D、略浅的影色
考题
方下颌矫正时，在下颌骨的颌结节处涂阴影色，（）上涂亮色和少许胭脂。A、上颌骨B、下颌骨C、下刻D、下颌
考题
更换发动机润滑油时，技术要求是润滑油量应位于油标尺（）。A、上刻线与下刻线之间B、下刻线以下C、上刻线以上D、任意位置均可
考题
更换发动机润滑油技术要求是润滑油量应位于油标尺（）。A、上刻线以上或下刻线以下B、上刻线与下刻线之间C、上刻线以上D、任意位置即可
考题
发动机机油量应在油尺（）部位。A、中刻线B、下刻线C、上刻线
考题
用分度值为0.02mm的游标卡尺测量工件，游标零刻线在主尺刻线58mm与59mm之间，游标刻线的第24条刻线与主尺刻线对齐，该工件尺寸为（）mm。
考题
判断题检查牵引变流器冷却剂液位必须在上刻线（90mm）和下刻线（140mm）之间，以液位指示仪的3/4处为最佳。如果冷却剂液位低于下刻线应进行冷却剂加注。A
对B
错
考题
填空题游标卡尺的零位误差是以游标零刻线和尾刻线与主尺相应刻线的（）来表示。检定时，移动尺框使两测量面接触，分别在尺框（）和（）两种情况下观察。
考题
单选题机油的油面高度在机油尺的（）才算合适。A
上刻线以上B
下刻线以下C
上下刻线之间
