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一次作业后，收油量和发油量存在较大差额，则地下管道有可能发生渗漏。

参考答案

更多 “一次作业后，收油量和发油量存在较大差额，则地下管道有可能发生渗漏。” 相关考题
考题 喷涂颜色时应用(). A.中等气量较小油量B.较小气量较大油量C.较大气量较大油量D.随便
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考题 单泵收油、自流发动工艺适应于()的油库。 A.收发油量不大，油品种单一和油罐位差较大B.收发油量不大，油品种多样和油罐位差较大C.收发油量不大，油品种单一和油罐位差较小D.收发油量大，油品种单一和油罐位差较大
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考题 备份油量包括( )。 A、起飞油量、滑行油量和改航油量B、改航油量、等待油量和滑入油量C、改航油量、滑出油量和滑入油量D、起飞油量、等待油量和改航油量
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考题 内啮合齿轮泵的特点有（ ）A.噪声较小，输油量均匀B.噪声较大，输油量均匀C.噪声较小，输油量不均匀D.噪声较大，输油量不均匀
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考题 某日某飞机在飞行四个航段后，落地检查发现左发滑油量70%，右发滑油量为90%此时应当如何勤务（）A、左发5罐，右发1罐B、左发1罐，右发1罐C、左右发滑油量差距过大，应及时通知放行人员。D、按照工卡要求勤务至标准范围内
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考题 燃油流量指示器不能指示的是：（）A、 左、右发耗油量B、 总剩余油量C、 当前剩余油量的剩余飞行时间D、 左、右邮箱分油量
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考题 计算飞机的起飞油量时应包括（）。A、主发动机耗油量，辅助发动机耗油量和备用油量B、飞行用油量，滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量C、巡航油量，起飞用油量和降落用油量D、预计空中耗油量，备用油量和地面耗油量
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考题 备份油量包括改航油量，等待油量和滑入油量。
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考题 滑片泵常见故障中，油泵出油量不足可能是（）引起的。A、吸入管路进油量较大B、转速太低C、机械密封轻微渗漏D、出口管路处于关闭状态
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考题 少油断路器中的油量太多，电弧未切断可能发生喷油或油箱爆炸，油量太少就不会发生问题。
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考题 当盒标焦油量小于等于（）时，则|实测焦油量—盒标焦油量|≤1.0mg。
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考题 当盒标焦油量大于等于（）时，则|实测焦油量—盒标焦油量|≤2.5mg。
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考题 当盒标焦油量在（）时，则|实测焦油量—盒标焦油量|≤2.0mg。
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考题 充油量多少对液力偶合器的扭矩传递有较大影响，利用不同充油量，可使偶合器同不同功率的原动机匹配。
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考题 如果收油量和发油量存在差额时，可以判定是油罐渗漏。
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考题 加完一天油后，如（）存在较大差额，说明输油管线有渗漏。A、计量数B、收油量C、发油量D、累计数
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考题 加完一天油后，如（）存在较大差额，说明输油管线有渗漏。A、计量数B、泵码走字数C、发油量D、累计数
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考题 在巡检过程中，发现不输油管道内有类似流水般的响声，则地下管道有可能存在渗漏。
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考题 单泵收油、自流发动工艺适应于（）的油库。A、收发油量不大，油品种单一和油罐位差较大B、收发油量不大，油品种多样和油罐位差较大C、收发油量不大，油品种单一和油罐位差较小D、收发油量大，油品种单一和油罐位差较大
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考题 喷涂颜色时，应用（）A、中等气量，较小油量B、较小气量，较大油量C、较大气量，较大油量D、随便
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考题 油嘴的主要参数有喷射角（30°、45°、60°、80°）、喷射方式（实心、空心、半空心）和喷油量。同等压力下，较大喷油量的喷嘴，雾化效果较好。
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考题 当水进入油量传感器时，对油量指示系统有何影响？（）A、无任何影响B、油量信息指示消失C、指示油量出现波动D、指示油量与油箱实际油量出现较大偏差
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考题 供油量愈大，转速愈高，则最佳喷油提前角就（）。A、愈小B、较大C、较小D、愈大
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考题 内啮合齿轮泵的特点有（）。A、噪声较小，输油量均匀B、噪声较大，输油量均匀C、噪声较小，输油量不均匀D、噪声较大，输油量不均匀
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考题 单选题以下说法正确的是（）A 机车起动时，供油量较小，而励磁电流最大。B 机车起动时，供油量较大，而励磁电流较小。C 机车起动时，供油量较大，而励磁电流较大。
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考题 单选题计算飞机的起飞油量时应包括（）A 主发动机耗油量，辅助发动机耗油量和备用油量B 飞行用油量，滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量C 巡航油量，起飞用油量和备用用油量D 预计空中耗油量，备用油量和地面耗油量
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考题 单选题喷涂颜色时，应用（）A 中等气量，较小油量B 较小气量，较大油量C 较大气量，较大油量D 随便
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