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透平开车时,密封蒸汽过早通入的后果有()。

  • A、易造成密封腔内局部温度超高
  • B、局部受热轴易弯曲
  • C、将会使排气温度升高过快
  • D、易造成密封失效

参考答案

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考题 化工操作单元中的冷却操作过程中,在开停车时要注意操作顺序,开车前,首先应清除冷凝器中的积液;并且,( )。A.开车时,应先通人冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统B.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停物料,后停冷却系统C.开车时,应先通入冷却介质,然后通人高温物料;停车时,应先停冷却系统,后停物料D.开车时,应先通人高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停冷却系统,后停物料

考题 透平引入密封蒸汽调节正常后,密封蒸汽信号管中应向外冒少量蒸汽。() 此题为判断题(对,错)。

考题 化工操作单元中的冷却操作过程中,在开停车时要注意操作顺序,开车前,首先应清除冷凝器中的积液;并且,(  )。A.开车时,应先通入冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统 B.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停物料,后停冷却系统 C.开车时,应先通入冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停冷却系统,后停物料 D.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停冷却系统,后停物料

考题 蒸汽设备或管线长期停车开车,应将管道中积水排净,否则在开车时,蒸汽通入后会造成(),击碎冷门或管道造成事故。

考题 裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为(),密封蒸汽投用不易(),一般在()前20分钟通入。

考题 透平引入密封蒸汽调节正常后,密封蒸汽信号管中应向外冒少量蒸汽。

考题 蒸汽透平启动时,()下旋开车手轮,建立跳车油。

考题 蒸汽透平开车时为何要暖机()A、节约蒸汽B、使透平均匀受热C、后工序开车需要D、控制蒸汽压力

考题 使用换热器时,不用坚持先通入酸溶液后通入蒸汽的原则。

考题 透平停止转动时,需立即停止密封蒸汽的目的是防止透平的轴因受热不均产生变形。()

考题 凝汽式透平停车时,其密封蒸汽应在透平()关闭。A、停止转动时B、停止转动以后C、停止转动之前D、冷却以后

考题 透平开车时应该在暖机约20分钟后通密封蒸汽。

考题 原始开车合成塔压力为()Mpa时通入检漏蒸汽。A、3.0B、4.0C、8.0D、10

考题 蒸汽透平停车后需要()。A、立即停润滑油系统B、盘车C、关蒸汽透平导淋D、停蒸汽透平密封

考题 蒸汽透平开车时对透平影响最大的是()。A、蒸汽压力的变化B、真空度的变化C、蒸汽温度的变化D、蒸汽流量的变化

考题 循环氢压缩机密封油蒸汽透平手动解扣试验前,()应正常运转。A、密封油电动泵B、密封油蒸汽透平C、循环氢压缩机D、循环氢蒸汽透平

考题 凝气式透平通入密封蒸汽的目的是()A、防止高压氢气泄漏B、防止润滑油泄漏C、防止密封油泄漏D、防止空气渗入

考题 加氢催化剂采用蒸汽----空气烧焦法再生时,空气和蒸汽的通入顺序是()。A、先通空气,后通空气和蒸汽B、先通蒸汽,后通空气和蒸汽C、同时通入空气和蒸汽D、没有严格要求

考题 透平开车时,()投用密封蒸汽比较合适。A、压缩机开车之前B、升速前C、建立真空,暖机之前D、压缩机开车正常后

考题 丙烯制冷压缩机开车时,应在()时将氮气密封改为自身密封。A、透平暖机前B、丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力C、调速器动作时D、开车正常后

考题 透平两端通入密封蒸汽的作用是()、()。

考题 密封蒸汽为什么不宜过早通入,何时通入较适合?

考题 问答题密封蒸汽为什么不宜过早通入,何时通入较适合?

考题 判断题透平开车时应该在暖机约20分钟后通密封蒸汽。A 对B 错

考题 填空题裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为(),密封蒸汽投用不易(),一般在()前20分钟通入。

考题 填空题透平两端通入密封蒸汽的作用是()、()。

考题 单选题废热锅炉干锅后应()A 立即通入锅炉给水B 先通入锅炉给水,后通入蒸汽C 先通入蒸汽,后通入锅炉给水D 立即通入蒸汽