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加氢原料有()。

  • A、直馏汽油和催柴
  • B、常三线
  • C、催柴和常三线
  • D、直馏汽油和常三线

参考答案

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考题 重柴油的馏程为300--400℃常减压中的常三线、常四线和减压一线油都属于重柴油。() 此题为判断题(对,错)。

考题 热电阻测温常采用“三线制”接法,其目的在于()

考题 常三线出口柴油的质量指标?

考题 常三线为航煤。

考题 关于加氢裂化减三线原料置换柴油,下列说法正确的是()。A、加氢裂化减三线原料置换柴油时,反应炉出口温度要升到370℃B、加氢裂化减三线原料置换柴油时,控制床层温差小于28℃C、加氢裂化原料置换柴油时,控制系统压力为14.6MPaD、置换时内操要注意反应系统压力和温度的变化

考题 装置停车时,常压侧线油泵先停()。A、常顶线油泵B、常一线油泵C、常二线油泵D、常三线油泵

考题 催化裂化原料是()。A、常压重柴B、常底重油C、减压蜡油D、减压渣油

考题 润滑油加氢装置的原料一般是减三线,减四线和轻脱沥青油。

考题 我们的加氢装置可以对()进行加氢精制A、直馏汽油B、焦化混合油C、催化柴油D、常三柴油

考题 常减压蒸馏装置的常三线可做重柴油、润滑油基础油和催化裂化原料等。

考题 常三线油品变色的主要原因有哪些?

考题 装置停工过程中,常压()最后停。A、常一线B、常三线C、常二线

考题 常减压蒸馏装置的常三线可作为()原料。A、催化裂化B、催化重整C、汽油加氢D、乙烯裂解

考题 常三线抽出增大,将()真空度。A、提高B、降低C、不影响

考题 常减压装置某班的加工量和各侧线产量如下: 原油用量:845000Kg 脱顶汽油:38000Kg 常顶汽油:41000Kg 常一线(煤油):60000Kg 常二线(柴油):145000Kg 常三线(裂化原料):68000Kg 减一线:25000Kg 减二线:100000Kg 减三线:50000Kg 减四线:55000Kg 试求:轻质油收率、常压拔出率、减压拔出率、常减压总拔出率?

考题 常三线拔重而造成颜色变深有哪些现象?

考题 如常三线与常一线换热器有一内漏,则常一线与常二线的凝点都升高。

考题 重柴油的馏程为300--400℃常减压中的常三线、常四线和减压一线油都属于重柴油。

考题 影响常三线馏出口质量的主要因素有哪些?

考题 问答题装置停工中压轻常三线的目的是什么?

考题 判断题重柴油的馏程为300--400℃常减压中的常三线、常四线和减压一线油都属于重柴油。A 对B 错

考题 判断题如常三线与常一线换热器有一内漏,则常一线与常二线的凝点都升高。A 对B 错

考题 问答题常三线油品变色的主要原因有哪些?

考题 单选题装置停工过程中,常压()最后停。A 常一线B 常三线C 常二线

考题 单选题常减压蒸馏装置的常三线可作为()原料。A 催化裂化B 催化重整C 汽油加氢D 乙烯裂解

考题 判断题常减压蒸馏装置的常三线可做重柴油、润滑油基础油和催化裂化原料等。A 对B 错

考题 判断题常三线为航煤。A 对B 错