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甲、乙类油罐在进油、出油、调和时,禁止进行采样、检尺、测温[罐壁固定测温除外]、更换或拆检安全附件等罐顶作业,罐内液面静止()分钟后,方可进行上述作业。


参考答案

更多 “甲、乙类油罐在进油、出油、调和时,禁止进行采样、检尺、测温[罐壁固定测温除外]、更换或拆检安全附件等罐顶作业,罐内液面静止()分钟后,方可进行上述作业。” 相关考题
考题 甲乙类油罐在进油、出油、调合时,不能进行采样、检尺作业() 此题为判断题(对,错)。

考题 油罐采样时()在边进、出油的状态下进行油罐采样。 A、严禁B、可以C、站上风可以D、无特殊要求

考题 禁止在无硫化氢防护的情况下,对含硫储罐罐顶进行人工现场检尺、测温(罐壁固定测温除外)和更换、拆检安全附件等作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轻油罐收油结束后,应()。 A、先检尺,后测温B、先测温,后检尺C、测温、检尺可不分先后D、检尺、测温必须同时进行

考题 油罐收付油后,即可进行采样和检尺作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 严禁在进、出油及调和过程中进行人工检尺、测温及拆装安全附件等作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 油品装船前,应() A.检查付出油罐的油温B.上付出油罐罐顶检尺C.对付出油罐进行脱水D.确认付出油罐油品合格

考题 对于油品(特别是甲、乙类液体),不准使用两种不同导电性质的检尺、测温和采样工具进行操作。此题为判断题(对,错)。

考题 溢流、冒罐、跑油的常见原因不可能为()。A、不按时检尺计量,错误估量B、量错油罐或检尺及计量错误C、油水乳化,油水分界面难以分清D、换错进油罐,满罐又进油

考题 禁止在无硫化氢防护的情况下,对含硫储罐罐顶进行人工现场检尺、测温(罐壁固定测温除外)和更换、拆检安全附件等作业。

考题 对于油品(特别是甲、乙类液体),不准使用两种不同导电性质的检尺、测温和采样工具进行操作。

考题 油罐倒完油后,要及时关闭相关的阀门,并及时进行()。A、检尺﹑测温﹑计量B、检尺﹑计量C、检尺

考题 油品装船前,应()A、检查付出油罐的油温B、上付出油罐罐顶检尺C、对付出油罐进行脱水D、确认付出油罐油品合格

考题 脱水跑油的常见原因可能为()。A、不按时检尺计量,错误估量B、量错油罐或检尺及计量错误C、油水乳化,油水分界面难以分清D、换错进油罐,满罐又进油

考题 当油罐发生漏油,应禁止车辆进入罐区消防路,停止罐区()。A、改罐作业B、检尺测温作业C、所有作业D、用火作业

考题 储罐在收、付油过程中可以进行人工检尺、测温作业,但不得进行采样作业。

考题 下列关于油罐溢流、冒罐、跑油原因描述正确的是()。A、开(关)错阀门或少开阀门B、换错进油罐,满罐又进油C、脱水后忘记关阀或没关严D、量错油罐或检尺及计量错误

考题 接到付油通知时,应先对付油罐()。A、脱水、检尺B、脱水、测温C、检尺、测温D、脱水、检尺、测温

考题 油罐发油前,计量员应先进行脱水、()、计算罐量。A、检尺B、测温C、开启付出流程D、直接开泵送油

考题 含硫化氢罐在进油、出油调合时,禁止进行上罐人工检尺作业,如确需上罐检尺,必须等罐内液面静置()分钟后方可进行。

考题 示油膏是在测量油高时,将其涂在量油尺上,可清晰显示出油品液面在()上的位置。A、油罐B、检尺点C、量油尺D、检尺口

考题 加油站油罐附件包括进出油口、人孔、呼吸阀、()。A、卸油口B、量油口C、进油管D、油罐罐锁

考题 轻油罐收油结束后,应()。A、先检尺,后测温B、先测温,后检尺C、测温、检尺可不分不分先后D、检尺、测温必须同时进行

考题 金属油罐在贮存原油时需全面加热,加热器应安装在()。A、进油处B、出油处C、罐底D、罐顶

考题 油罐采样时可在边进油、出油的状态下进行油罐采样。

考题 单选题金属油罐在贮存原油时需全面加热,加热器应安装在()。A 进油处B 出油处C 罐底D 罐顶

考题 判断题油罐采样时可在边进油、出油的状态下进行油罐采样。A 对B 错