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零件磨损的几何形状的偏差，大于允许值或达到了（），通过修理还可以继续使用的零件是需修零件。

  • A、最大值
  • B、最小值
  • C、标准值
  • D、极限值

参考答案

更多 “零件磨损的几何形状的偏差，大于允许值或达到了（），通过修理还可以继续使用的零件是需修零件。A、最大值B、最小值C、标准值D、极限值” 相关考题
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考题 待修件是指具有较好（ ）的零件。A.修理工艺 B.修理价值 C.使用价值 D.几何形状
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考题 形状公差是零件形状实际几何尺寸所允许的变动量
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考题 在正确使用刀具半径补偿指令情况下，当所用刀具与理想刀具半径出现偏差时，可将偏差值输入到（）。A、长度补偿形状值B、长度、半径磨损补偿值C、半径补偿形状值D、半径补偿磨损值
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考题 允许零件尺寸和几何参数的变动量称为（）。A、偏差B、基本偏差C、公差D、误差
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考题 在正确使用刀具长度补偿指令情况下，当所用刀具与理想刀具长度出现偏差时，可将偏差值值输入到（）。A、长度补偿形状值B、长度磨损补偿值C、半径补偿形状值D、半径补偿磨损值
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考题 在正确使用刀具半径补偿指令情况下，当所用刀具与理想刀具半径出现偏差时，可将偏差值值输入到（）。A、长度补偿形状值B、长度、半径磨损补偿值C、半径补偿形状值D、半径补偿磨损值
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考题 百分表是检查和测量零件的几何形状和相对位置偏差的精密量具
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考题 形位零件单一实际要素（指构造零件几何特征的实际存在）的形状所允许的（）称为形状公差。
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考题 磨损量可用零件几何形状的变化或质量的变化来表示。
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考题 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）。
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考题 对于磨损表面的修理，除应保证零件表面的形状精度外，还应保证被修理表面与其他表面之间的位置精度要求。
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考题 待修件是指具有较好的（）的零件。A、修理工艺B、修理价值C、使用价值D、几何形状
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考题 （）是指汽车零件磨损表面通过修理，形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的基本尺寸。
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考题 待修件是指具有较好（）的零件。A、修理工艺B、修理价值C、使用价值D、几何形状
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考题 对磨损零件进行机械加工，使零件重新得到正确的几何形状，但改变了零件原有的尺寸，这种方法称为修理尺寸法。
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考题 《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496—1998）规定，集电环厚度磨损大于设计规定值的30％；电刷高度磨损大于设计规定值的（）％应修理或更换。A、30B、40C、50D、60
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考题 填空题形位零件单一实际要素（指构造零件几何特征的实际存在）的形状所允许的（）称为形状公差。
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考题 判断题形状公差是零件形状实际几何尺寸所允许的变动量A 对B 错
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考题 单选题采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列说法正确的是（）。A 两个零件分别加工消除其几何形状误差B 按新的零件尺寸分组选配C 大尺寸的和小尺寸的零件被淘汰D 有一对磨损件就可采用此法修复
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考题 判断题磨损量可用零件几何形状的变化或质量的变化来表示。A 对B 错
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