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连杆小头衬套在安装时,应使衬套的油孔与连杆杆身处的油孔对齐,并在压入衬套后,用黄油将油孔堵住,再修整。


参考答案

更多 “连杆小头衬套在安装时,应使衬套的油孔与连杆杆身处的油孔对齐,并在压入衬套后,用黄油将油孔堵住,再修整。” 相关考题
考题 在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套

考题 柴油机连杆小头衬套的安装,将连杆均匀加热到(),取出后迅速将小头衬套压入座孔内。 A、120~150℃B、150~180℃C、180~200℃D、200~230℃

考题 在修磨曲轴轴颈的伤痕之前,用黄油将轴颈上的油孔堵住,是为了______。 A.避免脏物落入B.加强润滑C.增加修磨效果D.防止擦伤油孔

考题 当柴油机连杆衬套采用飞溅润滑时,其润滑油来自杆身内部油孔。() 此题为判断题(对,错)。

考题 全浮式活塞销与连杆小头衬套之间无间隙。

考题 浮子式汽化器燃油系统,前推油门杆时,供油量增加是由于().A、定油孔前的压力增加B、定油孔前压力增加,定油孔后压力减小C、定油孔的压力减小D、定油孔前压力较定油孔后压力增加更多

考题 往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为(),斜油道将主轴颈与相邻连杆(),润滑油通过斜油孔从主轴承流向()。

考题 对于活塞式制冷压缩机的连杆,应常备的备品备件主要有()与连杆小头衬套。A、活塞销B、连杆螺栓C、砂纸D、连杆大头轴瓦

考题 往复式天然气压缩机连杆小头的轴承磨损后,使连杆小头与十字头衬套的配合间隙(),油膜形成()

考题 柴油机连杆小头衬套的安装,将连杆均匀加热到(),取出后迅速将小头衬套压入座孔内。A、120~150℃B、150~180℃C、180--200℃D、200-230℃

考题 连杆瓦分为上下两半瓦,上瓦开有油槽和油孔,润滑油经此孔进入连杆体油孔。

考题 连杆小头衬套的安装,将连杆均匀加热到(),取出后迅速将小头衬套压入座孔内。A、120-150℃B、150-180℃C、180-200℃D、200-230℃

考题 衬套上的油孔与座孔应对齐,误差应:()A、不大于0.5mm;B、不大于1mm;C、不大于2mm;D、不大于3mm;

考题 在修刮轴瓦钨金时,务必将轴瓦来油孔堵住,并且在()和(),用压缩空气将来油孔吹干净.

考题 柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用,均会造成()磨损严重,甚至出现裂纹和烧瓦现象。A、连杆小头B、连杆大头C、连杆杆身D、曲轴轴径

考题 在柴油机中,当连杆小头采用飞溅润滑方式时,曲轴箱内曲轴上飞溅起来的()通过集油孔进入衬套工作面,以供润滑。A、润滑油B、冷却水C、柴油D、新鲜空气

考题 在柴油机中,当连杆小头采用飞溅润滑方式时,在连杆小头上方或侧边钻有()。A、集尘孔B、集气孔C、集水孔D、集油孔

考题 半浮式连接的活塞销()A、连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B、连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C、连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中装活塞销挡圈。D、连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中不装活塞销挡圈。

考题 为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度,应当以()。A、连杆小头孔为定位基准B、连杆大端孔为定位基准C、加工后的连杆小端衬套孔和与其配合的活塞销为定位基准

考题 发动机摇臂上加工有油孔,以润滑摇臂衬套和其运动零件。

考题 连杆的油孔堵塞是造成活塞销烧毁的原因。

考题 在修刮轴瓦乌金时,务必将轴瓦来油孔堵住,并且在修刮后和组装前用压缩空气将来油孔吹干净

考题 预防连杆衬套的磨损,应防止小头衬套润滑油道(孔)堵塞,保证其畅通,使磨擦表面得到足够的润滑油。

考题 单选题半浮式连接的活塞销()A 连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B 连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C 连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中装活塞销挡圈。D 连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中不装活塞销挡圈。

考题 判断题连杆瓦分为上下两半瓦,上瓦开有油槽和油孔,润滑油经此孔进入连杆体油孔。A 对B 错

考题 单选题在修磨曲轴轴颈的伤痕之前,用黄油将轴颈上的油孔堵住,是为了()。A 避免脏物落入B 加强润滑C 增加修磨效果D 防止擦伤油孔

考题 填空题在修刮轴瓦钨金时,务必将轴瓦来油孔堵住,并且在()和(),用压缩空气将来油孔吹干净.