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以下哪项不是制冷循环过程其中的一个（）。

  • A、压缩
  • B、冷凝
  • C、膨胀
  • D、挥发

参考答案

更多 “以下哪项不是制冷循环过程其中的一个（）。A、压缩B、冷凝C、膨胀D、挥发” 相关考题
考题 实际制冷理论循环和理想制冷循环相比，不具备以下哪种特点（）A、用膨胀阀代替膨胀机B、压缩在过热区进行而不是在湿蒸汽区进行C、两个传热过程均为等压过程并且具有传热温差D、具有较高的效率
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考题 实际制冷理论循环是由两个定压过程，一个绝热压缩过程和一个绝热节流过程所组成的。
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考题 以下（）不是歧管压力计的功能。A、加制冷剂B、抽真空C、检查制冷循环压力情况D、检查制冷剂的泄漏
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考题 汽车空调的制冷，完成的工作循环中，其中包括有（）等过程。A、吸气B、冷凝C、节流D、扩散E、蒸发
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考题 实际制冷理论循环是由两个定压过程、一个绝热压缩过程和一个等焓节流过程所组成的。
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考题 关于复叠制冷过程，下列说法正确的是（）。A、互相提供冷量，无需外界提供B、两种冷剂进行物质交换C、由两个简单的制冷循环合并的一个制冷循环D、有两个独立的制冷循环
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考题 根据制冷剂在制冷设备中的循环过程，说明制冷机组的制冷过程。
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考题 实际的制冷循环中压缩过程不是一个等熵过程，而是个多变过程。
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考题 混合制冷剂阶式制冷循环过程投资费用比阶式制冷循环过程高，但动力消耗低。
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考题 一个循环过程中，单位质量制冷剂所吸收的热量与所消耗的机械功之比叫制冷系数。
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考题 以下哪项不是机房专用空调的主要组成部分（）A、控制系统B、送风系统C、封闭系统D、制冷循环系统及除湿系统
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考题 由二个等压过程、一个等熵过程和一个（）组成的制冷循环被称为理论制冷循环。A、等温过程B、等焓过程C、汽化过程D、压缩过程
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考题 与理论制冷循环相比，由于实际循环过程不是绝热过程，传热有温差，循环流动有压力损失，所以实际循环的（）。A、制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变B、制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小C、制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小D、制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大
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考题 简述压缩制冷的一个制冷循环。
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考题 刮片式制冷压缩机无进汽阀。其转子回转一周，将完成上一个工作循环（）和（）过程及下一个工作循环的（）过程。
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考题 制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中，循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂（）的转换。
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考题 所谓双级压缩制冷循环，是指制冷剂蒸气在一个循环过程中要经过（）压缩。
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考题 “单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标，其含义是（）。A、制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量B、在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量C、1M3的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量D、1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量
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考题 填空题制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中，循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂（）的转换。
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考题 填空题制冷是一个逆向循环，为了实现制冷循环，必须（）。
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考题 单选题实际制冷理论循环和理想制冷循环相比，不具备以下哪种特点（）A 用膨胀阀代替膨胀机B 压缩在过热区进行而不是在湿蒸汽区进行C 两个传热过程均为等压过程并且具有传热温差D 具有较高的效率
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考题 填空题所谓双级压缩制冷循环，是指制冷剂蒸气在一个循环过程中要经过（）压缩。
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考题 单选题由二个等压过程、一个等熵过程和一个（）组成的制冷循环被称为理论制冷循环。A 等温过程B 等焓过程C 汽化过程D 压缩过程
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考题 单选题在交通部《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中，制冷剂回收是指哪一个过程（　）A 用专用设备将制冷装置中的制冷剂收集到特定外部容器中的过程。B 用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的非凝性气体、油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程。C 用专用设备将制冷剂加注到制冷装置中的过程。D 用专用设备和指定方法对制冷装置内部进行清洁的过程。
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考题 问答题根据制冷剂在制冷设备中的循环过程，说明制冷机组的制冷过程。
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考题 填空题刮片式制冷压缩机无进汽阀。其转子回转一周，将完成上一个工作循环（）和（）过程及下一个工作循环的（）过程。
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考题 单选题与理论制冷循环相比，由于实际循环过程不是绝热过程，传热有温差，循环流动有压力损失，所以实际循环的（）。A 制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变B 制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小C 制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小D 制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大
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