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在对一艘2002年7月1日建造的国际航行10000总吨油船的操舵装置进行航行试验时，船东要求对操舵装置的所有性能进行实效试验，验船师认为某一试验项目可能对操舵装置产生危害，不必进行实效试验。请指出下列哪个性能不必进行实效验证？（）
- A、主操舵装置和舵杆能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°。
- B、辅助操舵装置能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运前进航速的一半或7节（取大者）前进时，在不超过60s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。
- C、主操舵装置在船舶最大后退航速时进行最大舵角的试验。
- D、操舵装置的动力设备应布置成电源发生故障后恢复供电时能自动再起动。
参考答案
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考题
现行《国内航行海船法定检验技术规则》规定，如下哪些船舶，应备有经批准的《船上油污应急计划》A.150总吨及以上的油船B.400总吨及以上的油船C.150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船舶D.所有船舶
考题
现行《国内航行海船法定检验技术规则》规定，如下哪些船舶，应备有经批准的《船上油污应急计划》。（）A、150总吨及以上的油船B、400总吨及以上的油船C、150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船舶D、所有船舶
考题
MARP0L公约附则Ⅰ《防止油类污染规则》规定，哪些船舶应备有《油类记录簿》第I部分（机器处所的作业）？（）A、小于150总吨的油船B、小于400总吨的非油船C、150总吨及以上的油船，以及400总吨级以上的非油船D、所有国际航行船舶
考题
一艘海上航行的船舶在2013年7月完成建造检验，并申请签发和保持“海上船舶防止空气污染证书”的检验，则该船可能属于下述哪类？（）A、 198总吨散货船。B、 298总吨干货船。C、 398总吨开体泥驳。D、 498总吨油船。
考题
某航运公司A从日本某公司买了一条73，400dwt国际航行油船，该船于1999年建造.A公司将新的防油污应急计划送至审图中心.审图人员发现该计划中没有提及“快速得到计算机化的、岸基的破损稳性和残余结构强度计算程序”，于是联系船东询问实船是否配备该项服务.请问以下何种类型船舶必须有该项服务：（）A、150总吨及以上的油船B、400总吨及以上的非油船C、150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船D、5000载重吨及以上的油船
考题
一艘18年船龄的小型国际航线油船，船长超过24米，510总吨。在西太平洋某海域航行时遇到台风，其艏桅杆上的部分平台和航行灯被上浪打坏。这起损坏事故导致其不能满足有关国际公约/规则，请问是下列哪一项？（）A、《国际载重线公约》B、SOLASC、《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）D、《国际海上避碰规则》（COLREG）
考题
《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）对（），明确要求设置污油水舱。A、400总吨及以上的国内航行的海船。B、10000总吨及以上的国内航行的海船。C、国内海上航行的油船。D、150总吨及以上国内海上航行的油船。
考题
单选题《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）对（），明确要求设置污油水舱。A
400总吨及以上的国内航行的海船。B
10000总吨及以上的国内航行的海船。C
国内海上航行的油船。D
150总吨及以上国内海上航行的油船。
考题
单选题在对一艘2002年7月1日建造的国际航行10000总吨油船的操舵装置进行航行试验时，船东要求对操舵装置的所有性能进行实效试验，验船师认为某一试验项目可能对操舵装置产生危害，不必进行实效试验。请指出下列哪个性能不必进行实效验证？（）A
主操舵装置和舵杆能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°。B
辅助操舵装置能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运前进航速的一半或7节（取大者）前进时，在不超过60s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。C
主操舵装置在船舶最大后退航速时进行最大舵角的试验。D
操舵装置的动力设备应布置成电源发生故障后恢复供电时能自动再起动。
考题
单选题一艘海上航行的船舶在2013年7月完成建造检验，并申请签发和保持“海上船舶防止空气污染证书”的检验，则该船可能属于下述哪类？（）A
198总吨散货船。B
298总吨干货船。C
398总吨开体泥驳。D
498总吨油船。
考题
单选题MARP0L公约附则Ⅰ《防止油类污染规则》规定，哪些船舶应备有《油类记录簿》第I部分（机器处所的作业）？（）A
小于150总吨的油船B
小于400总吨的非油船C
150总吨及以上的油船，以及400总吨级以上的非油船D
所有国际航行船舶
考题
单选题某航运公司A从日本某公司买了一条73，400dwt国际航行油船，该船于1999年建造.A公司将新的防油污应急计划送至审图中心.审图人员发现该计划中没有提及“快速得到计算机化的、岸基的破损稳性和残余结构强度计算程序”，于是联系船东询问实船是否配备该项服务.请问以下何种类型船舶必须有该项服务：（）A
150总吨及以上的油船B
400总吨及以上的非油船C
150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船D
5000载重吨及以上的油船
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