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104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，工作风缸压力由0充至580kpa的时间规定多少？

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考题 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定？
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考题 104分配阀主阀在试验台上副风缸充气过快的原因是什么？
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考题 104分配阀紧急阀在试验台上试验时，紧急室压力由0充至580kpa的时间规定为多少？
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考题 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）的漏泄量有何要求？
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考题 103型分配阀705试验台试验中充风时，当工作风缸压力达580kPa时，副风缸压力应不低于（）。A、450kPaB、500kPaC、560kPaD、600kPa
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考题 103型分配阀705试验台试验中充风时，工作风缸由零充至580kPa的时间应为（）。A、120～130sB、130～150sC、150～180sD、210～230s
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考题 109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气
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考题 120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求：副风缸压力由零充至580KPa的时间为240～310秒，当副风缸压力达580KPa时，工作风缸压力不得低于560KPa；各接合部不得漏泄；用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄，水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。
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考题 分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸D、过充风缸
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考题 109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。
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考题 109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。A、制动管的压力空气；B、工作风缸的压力空气；C、初制风缸的压力空气；D、制动缸的压力空气
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。
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考题 当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸D、局减室
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考题 分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。
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考题 分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。A、均衡风缸B、容积室C、工作风缸
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考题 109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气D、总风缸的压力空气
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考题 单选题分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。A 降压风缸B 工作风缸C 作用风缸D 过充风缸
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考题 判断题分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。A 对B 错
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考题 单选题109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A 制动管的压力空气B 工作风缸的压力空气C 初制风缸的压力空气
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考题 单选题109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A 制动管的压力空气B 工作风缸的压力空气C 初制风缸的压力空气D 总风缸的压力空气
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考题 单选题当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。A 工作风缸B 总风缸C 过充风缸
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考题 判断题120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求：副风缸压力由零充至580KPa的时间为240～310秒，当副风缸压力达580KPa时，工作风缸压力不得低于560KPa；各接合部不得漏泄；用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄，水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。A 对B 错
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考题 判断题109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。A 对B 错
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考题 判断题JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。A 对B 错
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考题 单选题109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。A 制动管的压力空气；B 工作风缸的压力空气；C 初制风缸的压力空气；D 制动缸的压力空气
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