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齿轮的花键孔经高频淬火后，孔径略有（）。

参考答案

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考题 精密齿轮高频淬火后需磨削齿面和内孔，以提高齿面和内孔的位置精度，常采用以下原则来保证（）。A、基准重合B、基准统一C、自为基准D、互为基准
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考题 为什么机床齿轮加工热处理工序中必须进行高频表面淬火？
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考题 齿部经过高频淬火的花键孔齿轮，由于孔略有（），所以需修整。
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考题 某机床齿轮 选用40Cr钢制造，加工工艺流程如下： 下料→退火→粗加工→精加工→高频表面淬火→低温回火→推花键孔→精磨。 试分析其热处理的作用和得到的室温组织。
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考题 车床主轴箱齿轮剃齿后热处理方法为（）。A、正火B、回火C、高频淬火D、表面热处理
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考题 齿轮齿面淬火后，齿面的精加工顺序为（）A、磨削齿面B、先磨削齿轮孔，然后再以孔定位再磨齿面C、磨齿面后再磨孔
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考题 以（）定心的外花键或经淬火的外花键，其小径和键侧均需磨削。
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考题 车床主轴箱齿轮精车前热处理方法为（）。A、正火B、淬火C、高频淬火D、表面热处理
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考题 铰铸铁孔加煤油润滑，铰出的孔径略有缩小。
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考题 精车带花键孔的双联齿轮各外表面时，应套在花键心轴上进行加工。
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考题 双联齿轮的基准是花键孔轴线，花键是以外径定心的，所以花键孔是其他各表面加工的定位基准，也是装配基准。
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考题 各种齿面硬化处理方法中，（）处理的轮齿变形最小，因此处理后不需再磨齿，适用于内齿轮和难于磨削的齿轮。A、渗氮B、渗碳淬火C、高频感应加热淬火D、整体淬火
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考题 滑动齿轮与轴采用矩形花键联接，轴的材料为45轴钢，调质处理，齿轮材料为40Cr钢经高频淬火硬度50～55HRC，这时宜采用（）定心。A、外径B、内径C、侧面
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考题 移动齿轮直接换档结构，齿轮一般为直齿，内孔有花键孔套在花键轴上，由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。
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考题 精密齿轮高频淬火后，进行磨齿面和内孔，以提高齿面和内孔的位置精度，常采用（）原则来保证。A、基准重合原则B、基准统一原则C、自为基准原则D、互为基准原则
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考题 在加工精密齿轮时，用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿，则较合理的加工方案是（）。A、以齿轮内孔为基准定位磨齿面B、以齿面为基准定位磨内孔，再以内孔为基准定位磨齿面C、以齿面定位磨齿面D、以齿轮外圆为基准定位磨齿面
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考题 （）是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接。A、花键连接B、平键连接C、轴承连接D、齿轮连接
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考题 汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢，经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求。
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考题 齿轮的花键孔径高频淬火后，孔略有（）。A、缩小B、扩大C、不变
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考题 判断题移动齿轮直接换档结构，齿轮一般为直齿，内孔有花键孔套在花键轴上，由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。A 对B 错
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考题 单选题各种齿面硬化处理方法中（）处理的轮齿变形最小，因此处理后不需再磨齿，适用于内齿轮和难于磨削的齿轮。A 渗氮        B 渗碳淬火C 高频感应加热淬火D 整体淬火
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考题 问答题某机床变速箱中有6级精度齿轮的花键孔与花键轴连接，花键规格6×26×30×6，花键孔长30mm，花键轴长75mm，齿轮花键孔经常需要相对花键轴做轴向移动，要求定心精度较高，试确定齿轮花键孔和花键轴的公差带代号，计算小径、大径、键（键槽）宽的极限尺寸，并分别写出在装配图上和零件图上的标记。
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考题 单选题在加工精密齿轮时，用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿，则较合理的加工方案是（）。A 以齿轮内孔为基准定位磨齿面B 以齿面为基准定位磨内孔，再以内孔为基准定位磨齿面C 以齿面定位磨齿面D 以齿轮外圆为基准定位磨齿面
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考题 单选题滑动齿轮与轴采用矩形花键联接，轴的材料为45轴钢，调质处理，齿轮材料为 40Cr钢经高频淬火硬度50～55HRC，这时宜采用（）定心。A 外径B 内径C 侧面
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考题 单选题精密齿轮高频淬火后，进行磨齿面和内孔，以提高齿面和内孔的位置精度，常采用（）原则来保证。A 基准重合原则B 基准统一原则C 自为基准原则D 互为基准原则
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