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轴瓦和轴颈之间的顶间隙一般可取间隙值等于()倍的轴颈直径。

  • A、0.004~0.005
  • B、0.003~0.004
  • C、0.002~0.003
  • D、0.001~0.002

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考题 滑动轴承组装时轴瓦或轴套与轴颈问要留出一定的间隙,径向间隙的大小应按制造厂资料的规定,一般都在轴颈直径的()%之间。 A.0--1B.1--3C.3---4D.4--5

考题 滑动轴承的间隙是轴颈和轴瓦之间的空隙() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于滑动轴承装配的要求,下列说法正确的是( )A.轴颈与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的1/2~1/3 B.轴颈与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶间隙3倍的铅丝检查 C.检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/2 D.薄壁轴瓦的接触面亦必须研刮

考题 关于对开式滑动轴承的装配,下列说法正确的是( )。 A.刮研时,一般先刮上瓦,后刮下瓦 B.刮研方向应始终朝着同一方向 C.轴颈与轴瓦的顶间隙用千分表测量 D.轴颈与轴瓦的侧间隙用塞尺测量

考题 有关对开式滑动轴承装配,下列说法错误的是()。 A.对开式滑动轴承的安装过程,包括轴承的清洗、检查、刮研、装配、间隙调整和压紧力的调整 B.轴承的顶间隙:轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查,铅丝直径不宜大于顶间隙的5倍 C.轴承的侧间隙:轴颈与轴瓦的侧间隙采用塞尺进行测量,塞尺塞入间隙的长度不应小于轴颈直径1/4 D.轴承的轴向间隙:对受轴向负荷的轴承还应检查轴向间隙,检查时,将轴推至极端位置,然后用塞尺或千 分表测量,轴向间隙应在0.5~1.00mm

考题 圆筒形支持轴承的轴瓦的顶部间隙,当轴颈直径大于100mm时,为轴颈直径的(1.5~2)/1000(较大数值适用于较小的直径),两侧间隙各为()。

考题 当轴静止放置在圆瓦轴承的轴瓦上时,轴颈与轴瓦上方之间的间隙(顶隙)()两侧隙之和。A、大于B、等于C、小于D、大于或等于

考题 轴瓦与轴颈间隙量太小,将造成压缩机主轴瓦()。

考题 滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查?轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查?

考题 轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小,会引起滑动轴承卡死。

考题 滑动轴承轴瓦间隙是指轴颈与轴瓦之间的间隙,它有()和()两种。

考题 滑动轴承的间隙是轴颈和轴瓦之间的空隙。

考题 轴瓦安装时,要保证轴瓦与轴颈有合适的轴向间隙。

考题 轴瓦与轴颈之间间隙,一般取轴颈尺寸的()。

考题 压缩机曲轴轴颈与轴瓦之间间隙,当轴颈为90mm时,其最小间隙为()mm。A、1B、0.8C、0.08D、0.05

考题 风机轴承外套与轴瓦两侧瓦口间隙各等于轴颈的()倍。A、0.5B、0.05C、0.005D、0.0005

考题 柴油机的油隙主要是指()。A、曲轴主轴颈B、连杆轴颈C、轴瓦间隙D、气缸壁与活塞的间隙

考题 形成动压油膜的主要条件是()。A、润滑油粘度较小B、轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C、工作温度较高D、轴颈转速较低

考题 滑动轴承装配时,轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查,铅丝直径不宜大于顶间隙的多少倍?

考题 在轴颈旋转过程中,当轴颈与轴瓦之间的间隙减小时,在间隙中产生的油压()A、减小B、增大C、不变D、为零

考题 整体式滑动轴承可用内、外千分尺分别测量轴瓦内径和轴颈直径,两者之差即是()A、径向间隙B、轴瓦外径C、顶间隙D、壁厚

考题 当汽轮机轴颈大于必100时,圆筒形轴瓦的两侧间隙和顶部间隙应相等,均为轴颈的1.5%一2%。

考题 填空题轴瓦和轴颈之间的配合间隙中,侧间隙是顶间隙的()。

考题 单选题形成动压油膜的主要条件是()A 润滑油粘度较小B 轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C 工作温度较高D 轴颈转速较低

考题 单选题滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈间要留出一定的间隙,径向间隙的大小应按制造厂资料的规定,一般都在轴颈直径的()之间。A 1%~3%B 0~1%C 3%~4%D 4%~5%

考题 多选题柴油机的油隙主要是指()。A曲轴主轴颈B连杆轴颈C轴瓦间隙D气缸壁与活塞的间隙

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