考题
大容量锅炉超压水压试验和热态安全阀校验工作应制定专项()措施,防止升压速度过快或压力、汽温失控造成()现象。
考题
根据“海船系泊及航行试验通则”规定,应在()对主机曲轴的臂距差做()测量并记录。
A、航行试验后/热态B、航行试验前/冷态C、航行试验前、后/冷、热态D、系泊试验后/冷态
考题
热膨胀安装是在（）A、热态B、冷态C、热态、冷态均可以D、以上都不对
考题
在风量相同的情况下，引风机在冷态下和热态下电机电流相比（）A、冷态时电流小B、冷态时电流大C、冷态、热态时电流相同D、冷态、热态时电流大小不一定
考题
热态启动与冷态启动的区别是：热态启动前（），热态启动时（），热态启动时（）。
考题
鼠笼式感应电动机在冷态时，一般可启动两次，在热态时．可连续启动1次。
考题
安全门热态校验时，其实际动作压力与定值相差应小于（）。
考题
锅炉进行安全阀热态校验前，当锅炉压力升到（）MPa时，检修人员应按规定紧螺丝，紧所有阀门盘根。A、0.05~0.1B、0.1~0.4C、0.5~1.0D、1.1~5.0
考题
弹簧支架在安装投用正常后，其指针应指在（）。A、冷态位置B、热态位置C、冷热态位置之间D、热态位置外侧
考题
什么叫热态开车？热态开车和冷态开车有什么不同？
考题
为了防止由于铬钼钢回火脆化引起设备的脆裂，在开工时应遵守（）开工方案，在停工时应遵守（）停工方案A、冷态冷态B、冷态热态C、热态冷态D、热态热态
考题
安全阀以冷态校验所定的开启压力在热态运行时其实际开启压力会（）。A、偏高B、偏低C、不一定
考题
康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A、只调冷态气门间隙B、只调热态气门间隙C、先调冷态、再调热态D、先调热态、再调冷态
考题
调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。A、热态B、冷态C、温态D、热态或冷态
考题
输入设计的校验方法分为（）态校验和（）态校验。其中界限校验取值范围和平衡校验属于（）态校验。
考题
在哪些情况下锅炉投运前，安全门需要进行热态校验？
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A
只调冷态气门间隙B
只调热态气门间隙C
先调冷态、再调热态D
先调热态、再调冷态
考题
单选题安全阀以冷态校验所定的开启压力在热态运行时其实际开启压力会（）。A
偏高B
偏低C
不一定
考题
单选题根据“海船系泊及航行试验通则”规定，应在（）对主机曲轴的臂距差做（）测量并记录。A
航行试验后/热态B
航行试验前/冷态C
航行试验前、后/冷、热态D
系泊试验后/冷态
考题
单选题调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。A
热态B
冷态C
温态D
热态或冷态
考题
填空题输入设计的校验方法分为（）态校验和（）态校验。其中界限校验取值范围和平衡校验属于（）态校验。
