考题
在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。
A、径向跳动B、轴向窜动
考题
精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴轴向窜动过大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙( )或轴向窜动超差。A.正紧B.过小C.过松D.过大
考题
螺纹磨床砂轮主轴与轴承间隙过大或轴向窜动超差。应调整或修复主轴。()
考题
主轴上传动齿轮啮合不良，精车外圆时圆周表面（）的波纹
考题
主轴轴向窜动量超差，精车端面时会产生端面的（）超差或端面（）超差。
考题
坐标镗床由于主轴轴向窜动超差会造成加工件孔的（）不符合要求。
考题
主轴轴向窜动超差，精车外圆时圆周表面（）的波纹
考题
加工工件外圆圆周表面上出现有规律的波纹，与（）有关。A、主轴间隙B、主轴轴向窜动C、溜板滑动表面间隙
考题
外圆磨削阶梯轴时产生台阶端面圆周跳动误差的原因是：（）。A、吃刀过大，退刀过快；B、切削液浇注不充分；C、工件顶得过紧或过松；D、砂轮主轴有轴向窜动；E、头架主轴轴承间隙过大；F、用卡盘夹装夹磨削端面时头架主轴轴向窜动过大；
考题
钻、扩、绞孔时工件孔径扩大，与机床有关的因素是（）。A、主轴轴线对溜板移动的平行度超差B、主轴轴向窜动C、尾座锥孔轴线对溜板移动的平行度超差D、主轴径向窜动
考题
精车后，工件端面圆跳动超差的原因是（）。A、主轴轴颈的圆度超差B、刀具不正C、进给传动误差D、主轴轴向窜动超差
考题
车床主轴轴向窜动太大时，将使加工的工件（）。A、端面中凸B、端面中凹C、端面振摆超差
考题
X62W型铣床主轴和主轴轴承磨损过大，会影响主轴锥孔径向圆跳动超差，而对主轴轴向窜动没有多大影响。
考题
滚刀主轴的轴向窜动过大，将导致滚齿是齿轮齿面（）。A、齿形精度超差B、母线凹凸不平C、表面粗糙度超差D、出现波纹
考题
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差，需调整轴承，消除（），恢复轴承轴向窜动精度A、轴承间隙B、主轴振动C、径向游隙D、轴向游隙
考题
精车螺纹表面有波纹，原因是（）。A、主轴轴向游隙B、丝杠的轴向游隙过大C、方刀架不平D、主轴径向游隙
考题
当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求，面轴颈的径向跳动超差，可以（）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔C、更换主轴轴承D、修复主轴定心轴颈E、更换主轴
考题
车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动超差,可（ ）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔、轴肩支承面C、更换主轴轴承D、修复主轴外圆柱面E、更换主轴轴承内圈
考题
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙过大或轴向窜动（）A、正常B、超差C、过小D、一般
考题
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙（）或轴向窜动超差。A、正紧B、过小C、过松D、过大
考题
在用立铣床铣削平面，平面的平面度超差，则可能造成原因为（）。A、主轴的锥孔中心线的圆跳动超差B、主轴轴肩支承面跳动超差C、主轴轴向窜动超差D、主轴回转中心线对台面的垂直度超差
考题
主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动（）.
考题
主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的（）超差或端面（）超差。
考题
螺纹磨床在装配过程中，砂轮主轴轴颈部分或轴肩部分径向跳动或轴向窜动超差对装配质量没有影响。
考题
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙过小或轴向窜动超差。
