考题
再热器温调节以()为主要调节手段,事故喷水减温调节只是再热器温的(),应尽量减少或不用再热器喷水进行减温,以提高机组运行的经济性
考题
停用减温减压器时，在关闭进出口阀门的同时，引起安全阀动作的原因是（）A疏水门泄露B入口门不严C出口门不严D减温水总门未关严
考题
再热器为什么不宜采用喷水减温方式来调节汽温？
考题
在喷水减温系统中，过热汽温升高，减温水门（），减温水流量（）。
考题
运行过程中为何不宜大开、大关减温水门，更不宜将减温水门关死？减温水停用后怎样再次启用？
考题
停运减温减压器时，在关闭出入口阀门的同时，引起安全门动作的原因是（）。A、安全门误动B、入口门不严C、出口门不严D、疏水门不严
考题
在过热器汽温调节系统中，被调量是（）A、过热器出口温度B、减温水量C、减温水门开度D、减温水压力
考题
汽轮机启动过程中汽温达350℃时，关闭所有疏水门（）
考题
当过热蒸汽减温器运行正常时，过热蒸汽质量取决于（）A、减温水质B、饱和蒸汽质量C、减温器是否泄漏D、过热蒸汽机械携带量
考题
加热器最严重的故障是内部管子破裂泄漏。发现管子破裂泄漏要（），大开疏水门，切除加热器水侧运行。A、尽快关闭进水门B、尽快开大进汽门C、尽快关闭进汽门D、尽快开大出水门
考题
在锅炉汽温调节系统中，为何要选取减温器后的汽温信号作为导前信号？
考题
试分析再热蒸汽温度的调节为何不宜采用喷水减温作为主要的调节手段？
考题
在锅炉汽温调节系统中，为何选取减温器后的汽温信号作为导前信号？
考题
在锅炉过热汽温调节系统中，调节变量是（）A、过热汽温B、减温水量C、减温水门开度D、减温水压力
考题
运行过程中为何不宜大开、大关减温水门，更不宜将减温水门关死？
考题
事故疏水扩容器温度达（）时联锁开启事故疏水减温水门。
考题
高旁后温度高于（）℃时，高旁减温水门慢开；低旁后温度高于（）℃时，低旁减温水门慢开。
考题
单选题当过热蒸汽减温器运行正常时，过热蒸汽质量取决于（）A
减温水质B
饱和蒸汽质量C
减温器是否泄漏D
过热蒸汽机械携带量
考题
填空题在喷水减温系统中，过热汽温升高，减温水门（），减温水流量（）。
考题
问答题升压过程中为何不宜用减温水来控制汽温？
考题
问答题试分析再热蒸汽温度的调节为何不宜采用喷水减温作为主要的调节手段？
