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不是轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是().

  • A、同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载
  • B、承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用
  • C、行驶系的主要组成部分,使左右驱动轮的相对位置固定
  • D、行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,通过悬架传递给车架

参考答案

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考题 在轮式及履带式工程机械传动系中主离合器与变速器之间或变速器与驱动桥之间设置有( )A.差速器B.万向传动装置C.终传动D.轮边减速器

考题 不是轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是( )A.同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载B.承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用C.行驶系的主要组成部分,使左右驱动轮的相对位置固定D.行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,通过悬架传递给车架

考题 一般说来,当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时,驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。

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考题 在轮式及履带式工程机械传动系中主离合器与变速器之间或变速器与驱动桥之间设置有().A、差速器B、万向传动装置C、终传动D、轮边减速器

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考题 驱动桥的()在传动装置中的主要作用是支撑并保护主传动装置各部件。A、行星齿轮B、半轴C、半轴支撑D、桥壳

考题 驱动桥的桥壳是()的重要部件之一。A、传动装置B、行星齿轮C、差速器D、半桥

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