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在JF01-15《汽车用橡胶软管技术条件》中，耐燃油试验的燃料配比是（）。

  • A、20%汽油+10%乙醇+70%甲苯
  • B、30%甲苯+70%汽油
  • C、30%汽油+70%甲苯
  • D、40%汽油+60%甲苯

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考题 如发现橡胶软管有漏气现象,应( )。 A.用贴补的方法修理B.用包缠的方法修理C.将该橡胶软管报废D.将其损坏部分切掉，用双面接头管把软管连接起来
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考题 在连接橡胶软管前,应( )后,方可使用。 A.确定橡胶软管具有足够的承受气体压力的强度B.检查软管中无压力C.将橡胶软管的接头用绝缘材料包扎D.将软管吹净，并确定管中无水
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考题 依照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)，油罐车卸油时用的卸油连通软管应采用导静电耐油软管，连通软管的公称直径不应小于( )mm。A.50B.60C.80D.100
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考题 双燃料汽车虽然使用燃料与燃油汽车不同，但使用的方法相同。（）
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考题 一汽集团公司标准中检验橡胶胶管的试验标准代码是（）。A、JF02-19B、JF03-19C、JF04-19D、JF01-15
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考题 使用车用乙醇汽油是否会损坏汽车燃油系统的橡胶零部件？
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考题 空调橡胶软管应耐氟耐油。
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考题 压缩天然气汽车，按燃油供给系统分类可分为三种：纯（）、两用燃料（）。以及双燃料（）汽车。
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考题 进行不限制条件下燃料消耗量的试验工作，可在某一地区、某汽车使用单位，把试验车辆投入实际使用，在使用过程中统计汽车（）与油耗量，最后确定平均燃油消耗量。A、行驶路程B、行驶时间C、行驶速度D、行驶里程
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考题 汽车用橡胶软管按输送的介质可分为输水胶管、输气胶管、输（）胶管、输燃油胶管和输制动液胶管。
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考题 液化石油气汽车槽车的装卸用耐油橡胶管每隔（）个月至少进行一次气压试验。试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍。A、1B、3C、6
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考题 橡胶软管须具有足以承受气体压力的强度，氧气软管须用（）MPa的压力试验，乙炔软管须用（）MPa的试验压力。
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考题 在连接橡胶软管前，应先将软管吹净，并确定管中无水后，才许可使用。禁止用（）乙炔气管。A、氧气吹B、空气吹C、水冲
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考题 由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
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考题 燃气用软管应采用耐油橡胶管，软管长度不得超过1m。
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考题 连接灶具的软管必须采用耐油橡胶管。
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考题 汽车用橡胶主要有轮胎、风扇带、橡胶软管、橡胶密封制品。此种说法：（）。A、对B、不对
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考题 遂宁市目前使用的燃气和燃油两用燃料汽车，发动机可以共用一套燃料供给系统。
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考题 燃气、燃油两用汽车进行燃料转换，一定要在发动机熄火后再转换。
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考题 填空题橡胶软管须具有足以承受气体压力的强度，氧气软管须用（）MPa的压力试验，乙炔软管须用（）MPa的试验压力。
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考题 判断题连接灶具的软管必须采用耐油橡胶管。A 对B 错
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考题 单选题高压软管主要由接头芯、钢丝缠绕橡胶软管、三瓣管卡、卡环和锁紧环组成。橡胶软管用夹有三层钢丝的耐油胶管制成，钢丝用缠绕方法与胶管相连，其耐压力很高，最高使用工作压力可达到（）A 10-15MpaB 15-17MpaC 17-20MpaD 35-40Mpa
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考题 判断题燃气用软管应采用耐油橡胶管，软管长度不得超过1m。A 对B 错
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考题 单选题进行不限制条件下燃料消耗量的试验工作，可在某一地区、某汽车使用单位，把试验车辆投入实际使用，在使用过程中统计汽车（）与油耗量，最后确定平均燃油消耗量。A 行驶路程B 行驶时间C 行驶速度D 行驶里程
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考题 问答题使用车用乙醇汽油是否会损坏汽车燃油系统的橡胶零部件？
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考题 填空题压缩天然气汽车，按燃油供给系统分类可分为三种：纯（）、两用燃料（）。以及双燃料（）汽车。
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考题 判断题空调橡胶软管应耐氟耐油。A 对B 错
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