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对影响工程安全和居民安全的潜在失稳体或滑坡体，应（）。

  • A、每年进行回访
  • B、根据实际情况设立必要的安全监测项目，定期观测
  • C、搬迁移民
  • D、疏散群众

参考答案

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考题 根据公路工程陆上作业安全技术要求，在对滑坡地段进行开挖时应()。A、 滑坡体两侧向中部自上而下进行 B、 滑坡体中部向两侧自上而下进行 C、 滑坡体两侧向中部自下而上进行 D、 全面拉槽开挖
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考题 铁路路堑山体采用抗滑桩支护时，须符合的要求有（ ）。 A.提高滑坡体的稳定系数，达到规定的安全值 B.保证滑坡体不越过桩顶或从桩间滑动 C.不产生新的深层滑动 D.滑坡体表面不产生新的裂缝
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考题 深基坑支护基本形式的选择，错误的是（　）。 A、对同一基坑，必须采用相同的安全等级 B、破坏后果为支护结构失效、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响很严重的安全等级为一级 C、破坏后果为支护结构失效、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响严重的安全等级为二级 D、破坏后果为支护结构失效、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重的安全等级为三级
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考题 根据《爆破安全规程》规定，下列哪些爆破工程，应进行安全评估。未经安全评估的爆破设计，任务单位不准审批或实施（）A、A级B、B级C、C级D、对安全影响较大D级
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考题 对大坝安全有较大影响的滑坡体或高边坡，应尽量利用地质勘探钻孔做地下水位监测孔。
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考题 万一处在滑坡体上时，应怎样逃离（）。A、迅速向滑坡体的上方逃离B、迅速向滑坡体的下方逃离C、迅速向滑坡体的两侧逃离
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考题 若相邻机构或居民的生产、经营或生活对加油站的（）存在潜在影响时，应及时与他们沟通，尽早杜绝隐患。A、生产B、经营C、工作D、安全
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考题 工程关键部位是指对工程安全或效益有显著影响的分部工程。
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考题 滑坡的躲避。当滑坡体下滑时，应（）滑坡前进方向逃跑，在滑坡堆积区应向（）跑，不能向滑坡正对面山上跑；滑体上的人应尽快跑到安全地段。
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考题 山体滑坡时，应沿（）跑A、沿滑坡体滑动的跑B、滑坡体两侧跑C、滑坡体顶部跑D、滑坡体底部跑
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考题 库岸巡视检查重点对象为对工程有影响的地段、对居民有影响的地段、可能失稳的岸坡和已经发生较大规模塌滑的地段。
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考题 对影响工程安全和居民安全的潜在失稳体或滑坡体，应根据实际情况设立必要的安全监测项目，定期观测。
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考题 《爆破安全规程》规定，A级、B级、C级和对安全影响较大的D级爆破工程，其爆破设计方案都应进行（），否则任何单位不准审批或实施。A、安全评估B、安全监理C、安全施工
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考题 矿井地质构造是影响矿山生产和安全最重要的地质条件，也是岩体失稳的重要地质因素。
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考题 关键部位单元工程是指对工程安全、或效益、或（）有显著影响的单元工程。
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考题 建设工程的安全是指（）A、对人身的安全和对财产的安全B、对生态环境不被破坏的安全C、对相关单位的经济效益不受影响的安全D、对该工程所在地地质水文的安全
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考题 基坑侧壁安全等级一级的破坏后果是支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重。
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考题 判断题超出或偏离关键限值时受影响的产品为潜在不安全产品。A 对B 错
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考题 判断题矿井地质构造是影响矿山生产和安全最重要的地质条件，也是岩体失稳的重要地质因素。A 对B 错
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考题 单选题基坑工程按破坏后果严重程度分为三个安全等级。其中安全等级为三级的基坑工程，支护结构破坏、土体失稳或过大形变对基坑周边环境及地下结构施工影响（　　）。A 很严重B 一般C 不严重D 无影响
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考题 单选题根据公路工程陆上作业安全技术要求，在对滑坡地段进行开挖时应（）。A 滑坡体两侧向中部自上而下进行B 滑坡体中部向两侧自上而下进行C 滑坡体两侧向中部自下而上进行D 全面拉槽开挖
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考题 判断题工程关键部位是指对工程安全或效益有显著影响的分部工程。A 对B 错
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考题 多选题铁路路堑山体采用抗滑桩支护时，须符合的要求有（　　）。A提高滑坡体的稳定系数，达到规定的安全值B保证滑坡体不越过桩顶或从桩间滑动C不产生新的深层滑动D滑坡体表面不产生新的裂缝
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考题 单选题在工程施工和使用过程中，工程岩体的（）直接影响部分工程甚至整个工程的安全与稳定，决定工程的成功与失败，应高度重视。A 稳定性B 密实性C 安全性D 强度
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考题 单选题万一处在滑坡体上时，应怎样逃离（）。A 迅速向滑坡体的上方逃离B 迅速向滑坡体的下方逃离C 迅速向滑坡体的两侧逃离
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考题 单选题若相邻机构或居民的生产、经营或生活对加油站的（）存在潜在影响时，应及时与他们沟通，尽早杜绝隐患。A 生产B 经营C 工作D 安全
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