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()属于电力机车中破范围。

  • A、牵引电动机必须大修修复时
  • B、辅助机组必须大修修复时
  • C、三台牵引电动机必须大修修复时
  • D、轮对必须大修修复时

参考答案

更多 “()属于电力机车中破范围。A、牵引电动机必须大修修复时B、辅助机组必须大修修复时C、三台牵引电动机必须大修修复时D、轮对必须大修修复时” 相关考题
考题 内燃机车柴油机或转向架必须大修修复时,构成机车()条件。 A、报废B、大破C、中破D、厂修

考题 内燃机车的()损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。 A、牵引电动机B、主发电机C、柴油机D、轮对

考题 内燃机车的()牵引电动机损坏后必须大修修复时,为“机车中破”。 A、两台B、三台C、四台D、六台

考题 内燃机车主发电机损坏必须大修修复时为机车大破。() 此题为判断题(对,错)。

考题 内燃机车转向架损坏必须大修修复时为机车大破。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《事规》规定,()属于电力机车大破范围的有。 A.转向架必须大修修复时B.主变压器必须大修修复时C.牵引电动机必须大修修复时D.轮对必须大修修复时

考题 《事规》规定,()属于电力机车中破范围。 A.三台牵引电动机必须大修修复时B.轮对必须大修修复时C.牵引电动机必须大修修复时D.辅助机组必须大修修复时

考题 ()属于内燃机车大破范围。A、柴油机必须大修修复时B、转向架必须大修修复时C、轮对必须大修修复时D、牵引电动机必须大修修复时

考题 ()属于电力机车大破范围。A、牵引电动机必须大修修复时B、主变压器必须大修修复时C、轮对必须大修修复时D、转向架必须大修修复时

考题 维修性分析中必须要考虑和优化的两个变量是()。A、修复率,平均修复时间B、修复率,最大修复时间C、故障率,平均修复时间D、故障率,最大修复时间

考题 《事规》规定,()属于电力机车大破范围的有。A、转向架必须大修修复时B、主变压器必须大修修复时C、牵引电动机必须大修修复时D、轮对必须大修修复时

考题 电力机车的()损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。A、牵引电机B、主变压器、转向架C、主要电器D、司机室

考题 电力机车的()损坏后必须大修修复时,为“机车中破”。A、轮对B、司机室C、转向架D、劈相机

考题 工程车辆柴油机破损必须大修修复时构成工程车辆中破。

考题 电力机车的()损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。A、转向架B、牵引电机C、主要电器D、司机室

考题 《事规》规定,()属于电力机车中破范围。A、三台牵引电动机必须大修修复时B、轮对必须大修修复时C、牵引电动机必须大修修复时D、辅助机组必须大修修复时

考题 装有无轴箱滚动轴承的轮对,在厂修时必须将轴承(),进行一般检修(厂检)或送厂大修,对不能修复的轴承则不再修理使用()。

考题 单选题电力机车的()损坏后必须大修修复时,为“机车中破”。A 轮对B 司机室C 转向架D 劈相机

考题 单选题电力机车的()损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。A 转向架B 牵引电机C 主要电器D 司机室

考题 多选题《事规》规定,()属于电力机车中破范围。A三台牵引电动机必须大修修复时B轮对必须大修修复时C牵引电动机必须大修修复时D辅助机组必须大修修复时

考题 多选题《事规》规定,()属于电力机车大破范围的有。A转向架必须大修修复时B主变压器必须大修修复时C牵引电动机必须大修修复时D轮对必须大修修复时

考题 单选题内燃机车的()损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。A 牵引电动机B 主发电机C 柴油机D 轮对

考题 单选题内燃机车的()牵引电动机损坏后必须大修修复时,为“机车中破”。A 两台B 三台C 四台D 六台

考题 判断题工程车辆柴油机破损必须大修修复时构成工程车辆中破。A 对B 错

考题 单选题电力机车的()损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。A 牵引电机B 主变压器、转向架C 主要电器D 司机室

考题 单选题电力、内燃机车的()牵引电动机损坏后必须大修修复时,为“机车中破”。A 1台B 2台C 3台D 4台

考题 填空题装有无轴箱滚动轴承的轮对,在厂修时必须将轴承(),进行一般检修(厂检)或送厂大修,对不能修复的轴承则不再修理使用()。