考题
在变速器装配过程中，当装配精度要求较高时，应尽量采用完全互换法装配。
考题
用完全互换法求解装配尺寸链的缺点是对零件加工的精度要求高，一般的加工方法难于保证。
考题
分组互换法装配对零件的（）要求可行，而可获得很高的装配精度。
考题
完全互换法装配，所有组成零件均按设计图纸加工，装配时，不加任何的（），装配后，均能满足预定的装配精度要求。
考题
（）是指装配时，模具各相互配合零件之间不经选择、修配与调整，组装后就能达到规定的装配精度和技术要求。A、完全互换法B、分组互换法C、调整装配法D、修配装配法
考题
如果装配的精度要求较高，修模时采用（）进行装配。A、完全互换法B、不完全互换法C、局部互换法D、都可以
考题
装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法，即为（）A、互换法B、修配法C、完全互换法D、选配法
考题
装配精度完全依赖于零件加工的装配方法是（）。A、完全互换法B、选配法C、调整法
考题
分组选配法装配对零件的（）要求不高，而可获得较高的装配精度。
考题
用大数互换法装配时，零件所规定的公差比完全互换法所规定的公差（）。A、大B、小C、有时大有时小D、相等
考题
在装配精度要求较高而组成环较多的部件中，若按互换法装配，会造成零件精度太高而无法加工，这时，常用（）来解决问题。
考题
加工中心适宜于加工复杂、工序多，加工精度要求较高，且经多次装夹和调整的零件。
考题
采用完全互换法装配，装配精度完全依赖于零件的加工精度。
考题
电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法是（）。A、分组装配法B、完全互换法C、修配法D、调整法
考题
装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法，称为（）。A、完全互换法B、修配法C、选配法D、不完全互换法
考题
装配时调整一个或几个零件的位置，以清除零件间的积累误差来达到装配要求的方法叫（）A、完全互换法B、调整法C、选配法D、修配法
考题
选用完全互换法进行装配时，其装配精度完全取决于零件的加工精度。
考题
在同类零件中，任取一个装配零件，不经修配即可装入部件，达到规定的技术要求，这种装配方法叫（）。A、选配法B、完全互换法C、修配法D、调整法
考题
完全互换法对零件的加工精度要求（）。A、较低B、较高C、无所谓D、一般
考题
装配精度完全依赖于零件制造精度的装配方法是完全互换法。
考题
装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法是（）。A、完全互换法B、修配法C、选配法
考题
（）适合于成批生产或大量生产，配合零件数少，装配精度较高的场合。A、完全互换法B、分组选配法C、调整法D、修配法
考题
大批大量生产中，对于组成环数少装配精度要求高的零件，常采取（）A、[A]：完全互换法B、[B]：分组装配法C、[C]：调整法D、[D]：大数互换法
考题
完全互换法适用于（）生产，所有零件公差之和应（）装配公差。
考题
单选题大批大量生产中，对于组成环数少装配精度要求高的零件，常采取（）A
[A]：完全互换法B
[B]：分组装配法C
[C]：调整法D
[D]：大数互换法
考题
多选题完全互换法指合格的零件在装配时，不经（）就可以使装配对象全部达到装配精度的装配方法。A选择B调整C修配D测量
考题
单选题汽车修理过程中，从车上拆下零件修理后仍装回原车的方法叫（）。A
总成互换法B
就车修理法C
零件互换法D
零件报废法
