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曳引驱动的曳引力是由轿厢和对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮()而产生的。

  • A、电动机
  • B、导向轮
  • C、钢丝绳
  • D、绳槽

参考答案

更多 “曳引驱动的曳引力是由轿厢和对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮()而产生的。A、电动机B、导向轮C、钢丝绳D、绳槽” 相关考题
考题 依据GB7588-2003,上行超速保护装置可作用于轿厢或对重或钢丝绳系统()(悬挂绳或补偿绳)(例如直接作用在曳引轮,或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上)。 A、电动机飞轮B、曳引轮C、导向轮

考题 曳引轮转动时,曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力(曳引力),驱动轿厢和对重上下运动。此题为判断题(对,错)。

考题 ()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。A.限速器B.限速器超速开关C.曳引机D.曳引轮

考题 属于曳引系统的构件与装置的有()。A.曳引钢丝绳导向轮B.轿厢架C.轿厢门D.对重

考题 ()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动就是通过它靠摩擦力驱动。A、张紧轮B、导向轮C、轿厢、对重反绳轮D、曳引轮

考题 曳引轮转动时,曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力(曳引力),驱动轿厢和对重上下运动.()

考题 ()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。A、限速器B、限速器超速开关C、曳引机D、曳引轮

考题 曳引式电梯是通过绳轮与曳引绳的摩擦力驱动电梯轿厢上下运行。电梯的()对其曳引能力与影响较大。A、绳轮的绳槽与曳引绳的摩擦系数B、轿厢的重量C、轿厢侧重量与对重侧重量差D、A与C

考题 ()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。A、限速器B、限速器超速开关C、曳引引机D、曳引轮

考题 影响电梯曳引力的因素有()。A、曳引比B、平衡系数C、包角D、曳引轮绳槽形状E、轿厢与对重重量

考题 为了减小曳引轮所承受的载荷差,平衡()重量在曳引轮两侧分配,所以配制补偿装置。A、随行电缆和曳引钢丝绳B、随行电缆和轿厢C、随行电缆和对重D、曳引钢丝绳和轿厢

考题 ()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽轮子,轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。A、限速器B、限速器超速开关C、曳引机D、曳引轮

考题 属于曳引系统的构件与装置的有()。A、曳引钢丝绳导向轮B、轿厢架C、轿厢门D、对重

考题 电梯曳引比是指悬吊()的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比。A、轿厢B、对重C、曳引轮D、定滑轮

考题 曳引钢丝绳经常要截短的主要原因是().A、轿厢对重重量大、曳引钢丝绳被拉长B、安装时计算尺寸不对、曳引钢丝绳留长了C、曳引钢丝绳麻芯防锈油渗出、麻芯变细D、曳引钢丝绳和曳引轮打滑

考题 调整曳引钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置而设置的滑轮称为:()。A、轿顶轮B、导向轮C、对重轮

考题 单选题曳引驱动的曳引力是由轿厢和对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮()而产生的。A 电动机B 导向轮C 钢丝绳D 绳槽

考题 单选题调整曳引钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置而设置的滑轮称为:()。A 轿顶轮B 导向轮C 对重轮

考题 单选题曳引式电梯是通过绳轮与曳引绳的摩擦力驱动电梯轿厢上下运行。电梯的()对其曳引能力与影响较大。A 绳轮的绳槽与曳引绳的摩擦系数B 轿厢的重量C 轿厢侧重量与对重侧重量差D A与C

考题 判断题曳引轮转动时,曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力(曳引力),驱动轿厢和对重上下运动.()A 对B 错

考题 单选题()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽轮子,轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。A 限速器B 限速器超速开关C 曳引机D 曳引轮

考题 单选题()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。A 限速器B 限速器超速开关C 曳引引机D 曳引轮

考题 单选题()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动就是通过它靠摩擦力驱动。A 张紧轮B 导向轮C 轿厢、对重反绳轮D 曳引轮

考题 单选题()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。A 限速器B 限速器超速开关C 曳引机D 曳引轮

考题 单选题为了减小曳引轮所承受的载荷差,平衡()重量在曳引轮两侧分配,所以配制补偿装置。A 随行电缆和曳引钢丝绳B 随行电缆和轿厢C 随行电缆和对重D 曳引钢丝绳和轿厢

考题 单选题电梯曳引比是指悬吊()的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比。A 轿厢B 对重C 曳引轮D 定滑轮

考题 单选题属于曳引系统的构件与装置的有()。A 曳引钢丝绳导向轮B 轿厢架C 轿厢门D 对重