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关于操纵系统传动系数的叙述错误的是:()

  • A、传动系数是指操纵飞机时舵偏角与杆位移的比值
  • B、传动系数等于单位杆位移时舵偏角的改变量
  • C、传动系数表示克服单位铰链力矩时所需的杆力大小
  • D、传动系数越小越好,可以用较小的杆力来克服较大的铰链力矩

参考答案

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考题 飞行操纵系统的组成部分为()A、主操纵系统、辅助操纵系统、警告系统B、主操纵系统、辅助操纵系统、传动系统C、主操纵系统、传动系统、警告系统D、辅助操纵系统、传动系统、警告系统

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考题 关于转向系的角传动比,下面说法正确的是()A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性B、转向系角传动比越大,转向越灵敏,但操纵费力C、转向系角传动比越大,转向操纵越省力,但转向不够灵敏D、转向系角传动比越大,转向越灵敏,操纵也越省力

考题 机械传动、液力机械传动、液压传动和电传动是车辆()系统的主要类型。A、动力B、行驶C、操纵D、传动

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考题 系统总体布局的一般过程为以下哪一种?()A、执行系统、传动系统、操纵系统及支承形式B、传动系统、执行系统、操纵系统及支承形式C、操纵系统、传动系统、执行系统及支承形式D、操纵系统、执行系统、传动系统及支承形式E、执行系统、操纵系统、传动系统及支承形式

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