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防锈铝（LF21、LF2）的零件有裂纹、缺损、钉孔椭圆或有多余孔时，允许进行补焊、堵焊修理，但同一个位置补焊不得超过（）次。补焊时应作好防护措施。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

参考答案

更多 “防锈铝（LF21、LF2）的零件有裂纹、缺损、钉孔椭圆或有多余孔时，允许进行补焊、堵焊修理，但同一个位置补焊不得超过（）次。补焊时应作好防护措施。A、2B、3C、4D、5” 相关考题
考题 铆钉孔一定要去毛刺的原因是() A、便于放柳钉B、防止孔裂纹C、可以减轻重量
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考题 钉镶法又称（）法，它是在一定厚度材料上打上孔，成为底托，放上钻石，用针刀别出小齿将钻镶嵌牢固，铲除多余材料。A、孔镶B、直角镶C、硬镶D、剔镶
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考题 进厂未经阳极化的防锈铝（LF21、LF2）零件如何修理？
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考题 铆钉在钉孔内弯曲，主要是（）造成的。A、钉孔歪斜B、钉孔过大C、罩模偏斜
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考题 裱糊基层为石膏板的处理方法（）。A、确定含水率B、干制C、钉头补防锈油D、填充接缝、钉孔、裂缝E、刷胶
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考题 石膏板基层或基体表面的处理方法是（）。A、确定含水率、钉头补防锈漆、填充接缝和钉孔裂缝、刷胶B、确定含水率、刷洗、钉头补防锈漆、填充接缝和钉孔裂缝C、确定含水率、干磨、钉头补防锈漆、填充接缝和钉孔裂缝D、钉头补防锈漆、填充接缝和钉孔裂缝、刷胶
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考题 下列哪种零件不能用渗透探伤法检验？（）A、非松孔性材料零件B、铸铝件C、松孔性材料零件D、铸铁件
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考题 在车辆的各孔处（铆钉孔、通过制动管的椭圆孔）易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
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考题 岔后引轨是岔跟后过渡轨，因内外受力不均匀等因素的影响第一孔裂纹的概率大大高于正线轨，常出现（）。A、单侧裂纹B、多余裂纹C、小角度裂纹D、多种裂纹
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考题 （）属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮轮缘内侧缺损不超限B、车轮轮缘无缺损C、车轮辐板孔无裂纹D、车轮辐板孔周向裂纹不超限
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考题 根据《高耸结构设计规范》，对管形或其它封闭形截面的构件，当采用热喷铝或油漆防锈时端部（）；当采用热镀锌防锈时端部（）。A、应密封；不得密封B、不得密封；应密封C、开孔；密封D、密封，开孔
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考题 钢桁架临时固定时，节点应符合下列规定（）。A、临时螺栓不得少于安装孔总数的1∕3B、至少应穿2颗临时固定螺栓C、扩钻后的螺栓孔不得使用冲钉D、冲钉数不宜多余安装孔的30%
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考题 钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔上斜裂纹时（）A、先显示裂纹波再显示螺孔波B、先显示螺孔波再显示裂纹波C、螺孔波和裂纹波同时显示D、不显示螺孔波只显示裂纹波
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考题 车架铆接件的结合面必须贴金，铆钉应充满钉孔，铆钉头不得有裂纹、歪斜残缺，所有铆钉不得以螺栓代替。
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考题 未经阳极化的防锈铝（LF21、LF2）零件，允许不再进行表面处理，但内部零件的外露表面应涂（）处理。
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考题 为了避免冲窝后，钉窝边缘产生裂纹，钻孔后应消除孔边缘（）。
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考题 钉窝孔椭圆度允许至0.2mm，局部可达（）。
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考题 在铆接时用铆钉头直接冲窝。要将连接的零件先（）钻孔后分开，若里面骨架上原来有钉孔，可向外蒙皮（）。
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考题 铆钉头产生裂纹的缺陷，（）有问题是原因之一。A、铆钉杆的长度B、铆钉的材质C、钉孔的大小
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考题 钉窝孔椭圆度允许至（），局部可达（）。
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考题 防锈铝（LF21、LF2）的零件如何修理？
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考题 单选题在车辆的各孔处（铆钉孔、通过制动管的椭圆孔）易发生（）故障。A 裂纹B 弯曲变形C 腐蚀D 磨耗
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考题 多选题钢桁架临时固定时，节点应符合下列规定（）。A临时螺栓不得少于安装孔总数的1∕3B至少应穿2颗临时固定螺栓C扩钻后的螺栓孔不得使用冲钉D冲钉数不宜多余安装孔的30%
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考题 单选题岔后引轨是岔跟后过渡轨，因内外受力不均匀等因素的影响第一孔裂纹的概率大大高于正线轨，常出现（）。A 单侧裂纹B 多余裂纹C 小角度裂纹D 多种裂纹
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考题 多选题（）属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮轮缘内侧缺损不超限B车轮轮缘无缺损C车轮辐板孔无裂纹D车轮辐板孔周向裂纹不超限
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考题 填空题孔的加工方法有钻孔、（）、铰孔、镗孔。箱体零件上的孔系宜在（）。
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考题 单选题下列哪种零件不能用渗透探伤法检验？（）A 非松孔性材料零件B 铸铝件C 松孔性材料零件D 铸铁件
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