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按照REASON理论和方法,事故是由多个互为因果关系形成链导致得。因此,只要在下述何种条件下就能阻止事故发生()

  • A、组织因素缺陷
  • B、基层监督缺陷
  • C、不安全行为及其前提条件缺陷
  • D、上述任何一个缺陷不存在

参考答案

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考题 如果损失的发生是由具体因果关系的连续事故所致,则导致损失的近因是( ) A.最先发生的原因B.事故中所有的原因C.事故中部分的原因D.最后发生的原因

考题 如果损失的发生是由具有因果关系的连续事故所致,则( )是导致损失的近因。A最后发生的原因B事故中所有原因C事故中任意一个原因D最先发生的原因

考题 事故和导致事故发生的各种原因(危险因素)之间存在着相关关系,表现为( )和因果关系。

考题 在损失、风险因素、和风险事故三者之间构成的统一体中,它们相互之间存在着互为因果关系。( )

考题 以下对于动力链理论描述错误的是?()A、人是一个整体,整体的动作由多个关节组成B、每一个关节同时具备灵活性和稳定性C、在动力链当中,髋关节的灵活性更加重要

考题 现实经济生活中,往往要预测的变量和因果变量都不止一个,并且它们之间存在互为因果关系,这就需要将多个回归方程联立求解。这种预测方法称为()。A、时间序列法B、回归分析法C、计量经济学法D、销售人员意见综合法

考题 目前常用的航空维修人为差错分析模式有:()。A、霍金斯SHEL模式,事故链模式。B、海恩法则,圆盘漏洞理论。C、REASON模式。D、上述所提模式都是。

考题 多拉德等人认为,“挫折……侵犯假设设想在挫折和侵犯行为之间()。”A、没有因果关系B、有负相关C、有着普遍的因果关系D、互为因果关系

考题 纤维素是植物细胞壁中最重要的成分,是由多个葡萄糖分子脱水缩合形成的长链。

考题 如果损失的发生是由具有因果关系的连续事故所导致,则()是导致损失的近因。A、最先发生的原因B、最后发生的原因C、事故中所有原因D、事故中任意一个原因

考题 事故致因理论中,()是人们所共知的。它认为伤亡事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。A、因果连锁理论B、多米诺骨牌理论C、轨迹交叉模型理论D、事故模式理论

考题 事故是许多因素互为因果连续发生的最终结果,只要诱发事故的因素在,或早或迟必然会发生事故。这是()思想。A、安全第一原则B、偶然损失原则C、因果关系原则D、监督原则

考题 下行链路波束形成方法有()A、下行链路波束方向图与上行链路波束方向图完全一致B、识辨期望用户一个或多个路径来形成一个或多个波束,以增强用户接收到的信号C、利用用户的反馈来辅助下行波束形成D、其他

考题 事故的发生是许多因素互为因果连续发生的最终结果,只要诱发事故的因素存在,发生事故是必然的,只是时间或迟或早而已,这就是()A、偶然损失原则B、安全第一原则C、因果关系原则D、动态相关原则

考题 相关关系描述的是事物之间的()A、因果关系B、非确定性数量对应关系C、互为因果关系D、时间和次数

考题 按照REASON理论和方法,导致事故发生的因素通常是()A、一个B、二个C、多个D、很多

考题 ()里提出了现行失效和潜在失效的概念.A、SHELL模式B、Reason模式C、事故冰山理论D、事故链理论

考题 按照REASON理论和方法,在解决民用航空安全问题时,重点是查找()A、不安全的行为B、组织缺陷C、航空器缺陷D、不安全的行为的前提条件

考题 单选题关于失误链或事件链,下列哪种说法是错误的?()A 一系列失误链或事件链的连续发展,将导致事故或灾难的发生B 失误链或事件链之间有一定有内在或明显的联系C 在事故发生以前,实际上已经存在了正在不断发展的失误链或事件链D 在常规情况下,由潜在因素而形成的失误链或事件链通过一定时间与条件的发展而进入增长期

考题 单选题多拉德等人认为,“挫折——侵犯假设设想在挫折和侵犯行为之间()”。A 没有因果关系B 有负相关C 有着普遍的因果关系D 互为因果关系

考题 单选题相关关系描述的是事物之间的()A 因果关系B 非确定性数量对应关系C 互为因果关系D 时间和次数

考题 单选题事故是许多因素互为因果连续发生的最终结果,只要诱发事故的因素在,或早或迟必然会发生事故。这是()思想。A 安全第一原则B 偶然损失原则C 因果关系原则D 监督原则

考题 单选题如果损失的发生是由具有因果关系的连续事故所导致,则()是导致损失的近因。A 最先发生的原因B 最后发生的原因C 事故中所有原因D 事故中任意一个原因

考题 填空题事故和导致事故发生的各种原因(危险因素)之间存在着相关关系,表现为()和因果关系。

考题 单选题家庭系统理论促使社会工作者的思维方式有所转变,这种转变是()。A 从原来的直线“因果关系”转向循环的“互为因果关系”B 从原来的循环的“互为因果关系”转向直线“因果关系”C 从单项思维转向多项思维D 从多项思维转向单项思维

考题 单选题以下有关“失误链”,表述有误的是()。A 海上事故或灾难往往是由单一事件引起的B 海上事故或灾难几乎都是由一系列看上去不严重的小的失误或事件相互叠加、互为因果导致的C 事故或灾难都是失误链或事件链发展的最终结果D 一系列失误链或事件链的连续发展,将导致事故或灾难的发生