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钢索最常见的故障是()

  • A、断丝
  • B、拉长
  • C、卡环

参考答案

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考题 对于悬索结构屋盖,下列( )说法是不正确的。A.钢索承受拉力 B.钢索承受弯矩 C.钢索必须施加预应力 D.钢索的变形是非线性的

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考题 电力系统中最常见最危险的故障是各种类型的短路故障A对B错

考题 钢索典型的故障:()A、卡阻B、共振C、失稳D、断丝

考题 测量钢索张力时需要使用钢索张力校装图表,该图表的使用方法是:().A、根据钢索规格和标准张力,查出对应的环境温度B、根据钢索规格和环境温度,查出钢索的标准张力C、根据钢索的标准张力和环境温度,查出钢索的规格D、根据钢索的规格,查出对应的标准张力环境温度

考题 电力系统中最常见最危险的故障是各种类型的短路故障

考题 单相接地短路是最常见的故障,引起的危害也最严重。

考题 按捻绕方法的不同,不属于钢索分类的是()。A、单绕钢索B、双绕钢索C、多绕钢索D、复绕钢索

考题 张力式电子围栏在遇到()时,应发出报警信号。A、钢索短路B、设备故障C、钢索受到外力作用被拉紧D、钢索受到外力作用被松弛E、供电电源断电F、控制杆外壳被拆开

考题 电梯故障主要分为()。A、机械故障B、电气系统故障C、电机故障D、钢索故障

考题 电力系统最常见、最危险的故障是()故障。A、短路B、过流C、欠压D、过载

考题 常见查找衡器故障的方法中最直接、最简便可以判断故障发生部位是在秤体、还是称重仪表的方法是什么?

考题 气阀是最容易发生故障的部件,常见故障有()。

考题 电力系统故障中,最常见及最危险的故障是各种类型的接地故障。

考题 在副翼控制钢索、升降舵控制钢索和方向舵控制钢索中,没有安装张力调节器的是A、副翼控制钢索B、升降舵控制钢索C、方向舵控制钢索D、D、B、C都不对

考题 钢索经常发生故障的部位是()A、钢索通过滑轮的位置B、钢索通过导向器的位置C、钢索通过滑轮和导向器的位置

考题 在位检查钢索磨损、断丝的正确方法是()A、手持抹布沿钢索擦拭,断丝处有阻碍抹布的感觉B、用手沿钢索抚摩,断丝处有刺痛皮肤的感觉C、用有机溶剂去掉钢索保护油脂,目视检查D、将钢索弯曲成环状,断丝将突出钢索

考题 测量钢索张力时需要使用钢索张力校装图表,该图表的使用方法是()A、根据钢索规格和标准张力,查出对应的环境温度B、根据钢索规格和环境温度,查出钢索的标准张力C、根据钢索的标准张力和环境温度,查出钢索的规格D、根据钢索的规格,查处对应的标准张力和环境温度

考题 下面有关飞机钢索的叙述中,哪种说法是正确的?()A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成的。D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。

考题 下列对钢索处理的做法错误的是()?A、用擦布沿着钢索长度方向擦拭,检查钢索断丝B、不要使用溶剂清洁钢索C、可以使用砂纸为钢索除锈D、把舵面运动到最大行程的极限位置检查钢索情况

考题 电力系统中最常见最危险的故障是单相接地故障。

考题 填空题气阀是最容易发生故障的部件,常见故障有()。

考题 单选题电力系统最常见、最危险的故障是()故障。A 短路B 过流C 欠压D 过载

考题 多选题验船师张某对一艘船舶装卸货物用起重机绞车进行了检验,发现存在以下缺陷,其中哪些缺陷是错误的()。A绞车卷筒上钢索长度可在设计范围内最大限度使用时,留存在卷筒上的钢索只有2圈B卷筒上所绕钢索有2层,不满足单层卷绕的要求C所需收进的钢索全部绕上卷筒后,卷筒凸缘高出最上层钢索3倍钢索直径,不满足要求D检查中模拟失去动力故障,绞车不能有效制动

考题 单选题于钢索的使用说法错误的是()A 在用摇臂支撑钢索的线路中,钢索与摇臂成直角B 扇形轮和滑轮可以同时出现在钢索线路中C 安装在不同线路上的钢索的编号不相同D 发现钢索外表面锈蚀就应立即更换

考题 问答题常见查找衡器故障的方法中最直接、最简便可以判断故障发生部位是在秤体、还是称重仪表的方法是什么?

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