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滚转力偶是由（）产生。

  • A、升力与尾桨推力
  • B、主桨侧倾力与尾桨推力
  • C、升力与主桨侧倾力
  • D、主桨推力与尾桨推力

参考答案

更多 “滚转力偶是由（）产生。A、升力与尾桨推力B、主桨侧倾力与尾桨推力C、升力与主桨侧倾力D、主桨推力与尾桨推力” 相关考题
考题 船舶轴系是从()起至()止。 A、曲轴尾法兰/艉轴B、曲轴尾法兰/螺旋桨C、推力轴尾法兰/艉轴D、推力轴尾法兰/螺旋桨
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考题 推力轴承的主要作用是(),尾轴管的主要作用是()。 A、承受主机活塞、连杆部分重量/支持螺旋桨和尾轴重量B、传递推力/承受部分尾轴重量，安装轴承及附件C、承受轴向和径向力/承担螺旋桨重量D、传递推力/支持螺旋桨和尾轴重量，安装轴承及附件
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考题 船舶推进装置的传动轴系是指从()间的轴及轴承。 A、曲轴自由端到螺旋桨B、推力轴法兰到螺旋桨C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨D、尾轴法兰到螺旋桨
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考题 由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。 A、螺旋桨转速B、主柴油机功率C、主柴油机输出扭矩D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系
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考题 传动轴系是指从()间的轴及轴承。 A、曲轴自由端到螺旋桨B、推力轴法兰到螺旋桨C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨D、尾轴法兰到螺旋桨
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考题 给定的船舶当船速一定时，螺旋桨给出推力的大小与螺旋桨转速关系是______。A.螺旋桨转速越低推力越小B.螺旋桨转速越高推力越小C.螺旋桨转速越低推力越大D.螺旋桨转速为0时推力最大
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考题 下列关于尾桨说法正确是（）A、尾梁左侧为拉力尾桨B、尾梁左侧为推力尾桨C、尾梁右侧为推力尾桨D、尾桨只安装在尾梁右侧
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考题 （）将螺旋桨产生的轴向推力通过推力轴承基座传递到船体结构上。A、柴油机主轴承B、推力轴承C、中间轴承D、尾轴承
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考题 船舶轴系是指从（）到（）之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称。A、推力轴／尾轴B、飞轮端／螺旋桨C、飞轮／尾轴D、曲轴自由端／螺旋桨
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考题 当船速不变时，主机转速越低（）。A、推力越小、螺旋桨旋转阻力越大B、推力越大、螺旋桨旋转阻力越小C、推力越大、螺旋桨旋转阻力越大D、推力越小、螺旋桨旋转阻力越小
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考题 船舶推进轴系是指从（）之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称。A、推力轴/尾轴B、飞轮/尾轴C、曲轴动力输出端/螺旋桨D、曲轴自由端/螺旋桨
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考题 涡桨发动机推动力由（）提供。A、喷气推力B、螺旋桨拉力C、螺旋桨拉力与喷气推力D、机翼升力
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考题 单旋翼直升机的操纵（）。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵
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考题 螺旋桨效率是指（）之比.A、推进功率与供给螺旋桨的轴功率B、机械能与热能C、螺旋桨轴功率与当量轴功率D、螺旋桨推力与拉力
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考题 当总距杆提起时（）A、主桨旋转平面向右倾斜B、反扭矩越大C、尾桨侧推力越小D、尾桨力减小
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考题 如何解决直升机悬停时机身的滚转（）A、增大尾桨的扭矩B、尽量使尾桨与主旋翼轴在同一水平面C、在尾桨上增加挥舞关节
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考题 直升机侧移发生在装有尾桨的直升机上，由于尾桨产生的侧力是一个（）A、推力B、力偶C、侧力D、动力
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考题 为消除机身滚转力偶，直升机在设计安装尾桨时桨尾桨安装于（）A、水平尾梁上B、主桨平面与尾梁最高处的垂直距离的中间处C、尾梁的最高处尾斜梁上D、任意尾斜梁处
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考题 许多直升机在设计时将尾桨安装尾梁的最高处斜尾梁上，使尾桨的侧推力尽可能地与主浆在同一个平面上，这是（）A、为了美观B、为了防止尾桨打到地C、为了避免在悬停时机身出现滚转力矩D、为了调节重心
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考题 当尾桨桨距增大时（）A、主桨功率增大，尾桨功率减小B、主桨功率减小，尾桨功率增大C、飞行员需放总距，保持高度D、飞行员需要踩脚蹬，保持飞机平衡
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考题 单选题螺旋桨的推力在（）处传给船体。A 中间轴承B 主轴承C 推力轴承D 尾轴承
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考题 单选题涡桨发动机推动力由（）提供。A 喷气推力B 螺旋桨拉力C 螺旋桨拉力与喷气推力D 机翼升力
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考题 单选题将螺旋桨产生的轴向推力传递给船体的轴承是（）。A 尾轴承B 中间轴承C 推力轴承D 舵轴承
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考题 单选题当船速不变时，主机转速越低（）。A 推力越小、螺旋桨旋转阻力越大B 推力越大、螺旋桨旋转阻力越小C 推力越大、螺旋桨旋转阻力越大D 推力越小、螺旋桨旋转阻力越小
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考题 单选题螺旋桨轴尾锥体是为了安装（）。A 推力轴B 联轴节C 舵叶D 螺旋桨
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考题 单选题船舶轴系是从（）起至（）止。A 曲轴尾法兰/艉轴B 曲轴尾法兰/螺旋桨C 推力轴尾法兰/艉轴D 推力轴尾法兰/螺旋桨
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