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大多数旋翼飞行器自主飞行过程利用（）实现位置感知

  • A、平台惯导
  • B、捷联惯导
  • C、GPS

参考答案

更多 “大多数旋翼飞行器自主飞行过程利用（）实现位置感知A、平台惯导B、捷联惯导C、GPS” 相关考题
考题 大多多轴飞行器自主飞行过程利用______实现高度感知A.大气机B.姿态传感器C.位置传感器
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考题 多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()A.四旋翼飞行器B.八轴飞行器C.直升机
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考题 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
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考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用()A.电机转速实现速度感知B.姿态传感实现速度感知C.惯导实现速度感知
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考题 以下哪个是不能垂直起降的旋翼飞行器?( )A)直升机;B)倾转旋翼机;C)四旋翼飞行器;D)自转旋翼机
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考题 大多数多轴飞行器利用实现速度感知()A.空速管B.测速仪C.惯导
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考题 旋翼飞行器飞行的时间的含义是指()。A.自旋翼飞行器起飞离地到着陆接地的瞬间B.自旋翼飞行器起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间C.自旋翼飞行器开始转动至旋翼飞行器停止转动的瞬间
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考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现高度感知A.气压高度计B.GPSC.超声波高度计
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考题 多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼C.俯视多轴飞行器两两对应
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考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现位置感知A.平台惯导B.捷联惯导C.GPS
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考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用_____实现速度感知A.GPSB.空速管C.惯导
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考题 四轴飞行器如何实现控制（）A、通过调整不同旋翼之间的总矩B、通过调整不同旋翼之间相对转速C、通过调整不同旋翼之间倾斜角度
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考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用（）实现高度感知。A、气压高度计B、GPSC、超声波高度计
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考题 多轴飞行器的轴指（）。A、舵机轴B、飞行器运动坐标轴C、旋翼轴
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考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用（）实现速度感知。A、GPSB、空速管C、惯导
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考题 多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。
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考题 旋翼飞行器飞行时间的含义是指（）。
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考题 X类（多旋翼飞行器）考核允许使用多旋翼模型自身的稳定装置；禁止使用利用外部参照信息的自动控制装置；禁止预先设置程序的飞行。
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考题 下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机：（）A、单旋翼带尾桨式B、共轴双旋翼式C、自转旋翼式
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考题 多旋翼飞行器是以哪种方式实现对飞行器的控制（）。A、改变电机转速B、改变螺旋桨螺距C、副翼升降舵面D、转速与螺距联动
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考题 为什么多旋翼飞行器要标注抗风等级（）。A、因为要明确多旋翼飞行器能够正常飞行的气象环境B、因为要确认飞行器在逆风下的飞行速度C、这是国家明确规定要标注的参数D、实际上高于抗风等级也可以正常飞行
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考题 多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼C、俯视多轴飞行器两两对应
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考题 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是（）。A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
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考题 多旋翼飞行器的飞控硬件尽量安装在（）A、飞行器前部B、飞行器底部C、飞行器中心
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考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用（）实现位置感知。A、平台惯导B、捷联惯导C、GPS
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考题 下列形式的旋翼飞行器不是直升机的是（）A、单旋翼带尾桨式B、共轴双旋翼式C、自转旋翼式
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考题 简述多旋翼飞行器的基本飞行原理。
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