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B737-600飞机共有2个SMYD，这2个SMYD是（）.

  • A、不可以互换的
  • B、可以互换，但需作很细小的改装
  • C、可以互换，通过进行自测可判别其是用作SMYD1还是SMYD2
  • D、可以互换，通过背面的插钉和插头可判别其是用作SMYD1还是SMYD2

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考题 当WTRIS功能生效时（）。A、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件B、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件C、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件D、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件
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考题 自动缝翼活门的控制信号是由以下哪个部件计算并提供的（）。A、SMYD1B、SMYD2C、A和BD、FSEU
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考题 WTRIS的工作条件是（）A、至少一部液压在备用位，另外一部液压不在ON位B、SMYD1失效C、SMYD1失效，同时没有液压D、SMYD1、SMYD2失效
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考题 产生超速警告信号的组件是（）A、TCASB、FMCC、ADIRUD、SMYD
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考题 B737NG22CH0001当WTRIS功能生效时（）A、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件B、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件C、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件D、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件
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考题 B737NG22CH0007对于主偏航阻尼，需要的SMYD是（）A、SMYD1B、SMYD2C、SMYD1和SMYD2D、任何一个SMYD
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考题 SMYD2做为备用系统，当SMYD2的Y/D功能故障时，将有何现象（）A、Y/D无法衔接B、备用Y/D功能丧失C、Y/D控制信号降低50%D、Y/D无法衔接，但失速警告功能仍可工作
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考题 下列哪项不是SMYD计算并显示在CDS上的性能参数（）.A、PLI（俯仰限制指示）B、最小飞行空速C、最大飞行空速D、飞机的迎角
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考题 失速警告系统包含的部件有（）.A、SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、抖杆器、失速警告测试面板B、SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板C、SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板D、SMYEFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器
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考题 下列关于SMYD1和SMYD2的描述正确的是（）.A、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力B、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力C、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力D、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力
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考题 DFCS MCP（模式控制面板）发送什么信号给SMYD（）A、自驾接通状态B、飞机的全重C、大气数据D、飞机的空速
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考题 WTRIS是以下哪部组件完成的功能（）。A、FMCB、SMYD1C、SMYD2D、FCC
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考题 当飞机在空中时，近地警告计算机不会因其故障而使INOP灯亮的是（）A、仪表着陆系统B、程序销钉错误C、SMYD故障D、ADIRU故障
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考题 SMYD自检的条件是（）A、飞机在地面B、襟翼收上，空速小于60节，发动机未启动C、襟翼收上，空速小于60节D、飞机在地面，襟翼小于5单位
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