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航管雷达的部署应当根据空中交通管制的要求确定。


参考答案

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考题 在空中交通管制中,速度最慢、精确度较差的是( )。A.程序管制B.雷达管制C.雷达自动化管制D.以上都不对

考题 一次雷达可用于()。A、空中交通管制 B、飞行起降引导 C、场面监视 D、气象探测 E、飞行代码识别

考题 ()是指在不使用监视系统获取信息的情况下,根据飞行计划、无线电通信和雷达标图,对航空器飞行活动实施管制的空中交通管制方法。A.程序管制 B.雷达管制 C.雷达监控下的程序管制 D.区域管制

考题 空中交通管制是指()。A、程序管制B、雷达管制C、自动化管制D、半自动化管制

考题 在空中交通管制中,速度最慢、精确度较差的是()。A、程序管制B、雷达管制C、雷达自动化管制D、以上都不对

考题 提供雷达管制服务的单位应当在()资料中发布有关运行方法及影响空中交通管制实施的有关设备要求的资料。A、航行情报B、气象情报C、机场细则D、管理规则

考题 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,应当()使用。A、结合或单独B、单独C、结合D、按管制员的意图

考题 在相邻管制区,空中交通管制人员之间要密切协调,保证飞机跨管制区前后有()的导航管制服务。A、不间断B、安全的C、及时的D、周到的

考题 航管雷达应当对在()飞行的航空器提供可靠的探测。A、航线上B、主要空中定位点C、雷达有效覆盖区域D、机场终端区

考题 雷达信息自动化处理是针对()的信息处理。A、航管一次雷达B、航管二次雷达C、航管雷达气象通道D、其它答案均是

考题 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。A、开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让B、了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置C、按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门D、A、B和C

考题 雷达管制是指直接使用()来提供空中交通管制服务。

考题 有关雷达管制设备的使用,正确的是()。A、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独或结合使用B、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,必须结合使用C、二次监视雷达系统,特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统,不可以作为主要雷达监视系统单独使用D、使用雷达提供空中交通管制服务,不必限制在雷达覆盖范围内

考题 不属于空中交通管制雷达系统的雷达是()。A、航线监视雷达B、机场监视雷达C、二次雷达D、预警雷达

考题 导航分为()、航路导航;雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备(简称航管雷达设备)。

考题 雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。

考题 根据《中国民用航空通信导航雷达工作规则》的规定,国际机场和国内主要机场,一般配置()。A、近程一、二次航管雷达B、近程二次或一次航管雷达C、远程二次航管雷达D、远程一次航管雷达

考题 航管雷达根据空中交通管制的需要,分别设置塔台、()、区域管制设备。A、航路B、进近C、地面D、空中

考题 根据《中国民用航空通信导航雷达工作规则》的规定,国内一般机场,根据飞行繁忙情况配置()。A、近程一、二次航管雷达B、近程二次或一次航管雷达C、远程二次航管雷达D、远程一次航管雷达

考题 飞机可以接收航管雷达的射频信号来确定自己的方位。

考题 若在IFR情况下有雷达引导,与空中交通管制失去通信联系时应采取什么行动?

考题 根据《中国民用航空通信导航雷达工作规则》的规定,国际航线和国内干线,主要配置()。A、近程一、二次航管雷达B、近程二次或一次航管雷达C、远程二次航管雷达D、远程一次航管雷达

考题 航管雷达服务的对象是()。A、飞机驾驶员B、空中交通管制员C、既可以是飞机驾驶员也可以是空中交通管制员D、其他选项都不对

考题 多选题自动化空中交通管制系统是把( )等先进技术,综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统工程。A导航B计算机C雷达D显示E通信

考题 填空题雷达管制是指直接使用()来提供空中交通管制服务。

考题 填空题():空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。目前我国大部分空中交通管制单位还使用落后的程序管制,广州区域现行的是介于两者之间的雷达监控条件下的程序管制。

考题 多选题关于航管雷达,下列叙述正确的是()A一次雷达是用于探测空中物体的反射式主雷达B二次雷达不是单一的雷达,是包括雷达信号及数据处理在内的一整套系统C二次雷达也叫做空中管制雷达信标系统D机场监视雷达主要用于繁忙机场的地面监控