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关于凸轮计数器说法正确的是()

  • A、凸轮计数器尼轮齿轮的齿数是10
  • B、机舱每转一圈,凸轮计数器转17.9
  • C、凸轮计数比为1:2000
  • D、凸轮计数器电阻值为10千欧

参考答案

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考题 下列关于EA211凸轮轴模块描述那些是正确的( )A.凸轮轴能单独更换B.支撑凸轮轴的向心球轴承,能够单独更换C.凸轮和凸轮轴一起装配在凸轮轴模块单元内,两者都不能单独更换D.凸轮和凸轮轴总成可以单独更换

考题 关于是哪种计数器的判断,正确的是()。 A.同步190计数器 B.同步195计数器C.同步198计数器 D.同步256计数器

考题 金风1.5MW机组偏航凸轮计数器调整步骤?

考题 扭环形计数器与环形计数器比较下面说法正确的是()A、扭环形计数器与环形计数器比较电路上需要增加译码电路B、扭环形计数器与环形计数器比较电路相对变得简单C、扭环形计数器与环形计数器比较增加了电路的有效状态D、扭环形计数器与环形计数器比较减少了电路的有效状态E、相同位数扭环形计数器与环形计数器比较有效状态减少了一倍

考题 关于凸轮机构的运动特点,以下说法中正确的是()A、凸轮机构是将从动件的连续或间歇的往复运动转换成凸轮的连续转动B、凸轮机构是将从动件的连续或间歇的往复运动转换成凸轮的间歇转动C、凸轮机构是将凸轮的连续转动转换成从动件的连续或间歇的往复运动D、凸轮机构是将凸轮的间歇转动转换成从动件的连续或间歇的往复运动

考题 以下关于发动机凸轮轴的叙述中,正确的是:()A、凸轮的大小决定气门开启和关闭的时刻B、凸轮在轴向做成一定的锥度是为了让挺杆能绕自身轴线旋转C、凸轮分成进气凸轮和排气凸轮D、凸轮的磨损会使气门的开度减小

考题 关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是()A、可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位B、可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程C、起动工况下,相位改变最大D、以上都不对

考题 关于同步、异步计数器说法正确的是()A、同步计数器在计数过程中各个触发器状态同时更新B、同步计数器在计数过程中各个触发器状态不同时更新C、异步计数器在计数过程中各个触发器状态同时更新D、异步计数器在计数过程中各个触发器状态不同时更新E、同一电路中同步计数器和异步计数器可以互换使用

考题 关于Dreamweaver具有的功能下面说法正确的是()A、不可以制作计数器B、不可以制作留言板C、可以上传网页D、不可以自己决定域名

考题 关于凸轮轴的检修,说法不正确的是()。A、检查凸轮摩擦面及凸轮轴颈部是否损坏,若损坏应更换B、测量凸轮形状,不符合要求时应进行焊修C、用百分表检查凸轮轴的偏摆,偏摆量大于使用极限时应更换D、测量凸轮的高度,若小于极限值应更换凸轮轴

考题 关于S7-200系列PLC计数器,下列说法中正确的有()。A、计数器C都具有断电保持功能,PLC断电后计数器当前值保持不变B、计数器C都具有断电保持功能,驱动信号断开后当前值保持不变C、S7-200系列PLC内计数器是无限的,想用多少有多少D、S7-200系列PLC内计数器有16位加计数器、32加/减位计数器和高速计数器三种

考题 司机电空控制器的结构以下说法正确的是:()A、共有7层凸轮、14个静触头B、共有8层凸轮、16个静触头C、共有9层凸轮、18个静触头D、共有10层凸轮、20个静触头

考题 以下关于二进制计数器和十进制计数器的区别说法不正确的是()。A、二进制计数器是以逢二进一累计计数B、十进制计数器是以逢十进一累计计数C、十进制计数器可以像二进制计数器那样翻转D、十进制计数器可以向高一位进位

考题 关于移位寄存器,下面说法正确的是()。A、属于异步电路B、必须并行加载数据C、可用作计数器D、必须由D触发器构成

考题 关于环形计数器,下面说法正确的是()。A、需要预置初值B、属于同步电路C、环形计数器就是移位寄存器D、以上叙述都正确

考题 碳化硅阀式避雷器放电计数器检修时,关于放电计数器说法正确的是()。A、放电计数器固定可靠、密封良好B、放电计数器观察窗内无凝露、进水现象C、放电计数器外观无锈蚀、破损D、放电计数器表面完好,固定可靠、无锈蚀、开裂

考题 下面关于N进值计数器说法正确的是()A、N进制计数器是逢N向前进位,计数位归零B、N进制计数器是逢N向前进位,计数位不归零C、实现8进制计数器最少需8位二进制位D、实现8进制计数器最少需3位二进制位E、实现16进制计数器只需1片40192即可

考题 关于扭环形计数器下面说法正确的是()A、三个触发器构成扭环形计数器有效状态可以达到6位B、相同位数扭环形计数器与环形计数器比较有效状态增加了一倍C、相同位数扭环形计数器与环形计数器比较有效状态增加了二倍D、相同位数扭环形计数器与环形计数器比较有效状态一样E、相同位数扭环形计数器与环形计数器比较有效状态减少了一倍

考题 单选题关于凸轮轴的检修,说法不正确的是()。A 检查凸轮摩擦面及凸轮轴颈部是否损坏,若损坏应更换B 测量凸轮形状,不符合要求时应进行焊修C 用百分表检查凸轮轴的偏摆,偏摆量大于使用极限时应更换D 测量凸轮的高度,若小于极限值应更换凸轮轴

考题 多选题关于凸轮计数器说法正确的是()A凸轮计数器尼轮齿轮的齿数是10B机舱每转一圈,凸轮计数器转17.9C凸轮计数比为1:2000D凸轮计数器电阻值为10千欧

考题 单选题关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是()。A 进排气凸轮在圆周方向不重叠B 非增压柴油机重叠25°~50°C 增压柴油机重叠40°~65°D 非增压柴油机重叠40°~65°

考题 单选题下列排气凸轮和油泵凸轮在同轴上实现单凸轮差动换向条件中,()说法是不正确的。A 凸轮的差动方向要相同B 差动的角度要相同C 差动后的定时任何一个都不能改变D 高压油泵的凸轮不能是一般线型凸轮

考题 单选题司机电空控制器的结构以下说法正确的是:()A 共有7层凸轮、14个静触头B 共有8层凸轮、16个静触头C 共有9层凸轮、18个静触头D 共有10层凸轮、20个静触头

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考题 单选题学生a说现代柴油汽车柱塞式喷油泵凸轮轴用得较多的是组合式凸轮。学生b说现代柴油汽车柱塞式喷油泵凸轮轴用得较多的是双切线凸轮。他们说法应该是()。A 学生a正确B 学生b正确C 学生a和b都正确D 学生a和b都不正确

考题 单选题关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是()A 可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位B 可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程C 起动工况下,相位改变最大D 以上都不对