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当燃烧温度超过1600℃时，（）NOx的生成量将大幅升高。

  • A、热力型
  • B、燃料型
  • C、快速型

参考答案

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考题 不论采用何种燃烧方式,要有效地降低NOx生成地途径是()。 A、降低燃烧的温度，增加燃料的燃烧时间B、减低燃烧温度，减少燃料在高温区的停留时间C、提高燃烧的温度，减少燃料的燃烧时间D、提高燃烧的温度，增加燃料的燃烧时间
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考题 煤粉在锅炉中燃烧时,氧量越低,NOx的生成量越多。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 燃烧过程NOx生成量主要与燃烧温度以及参燃空气的浓度有关。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 蓄热式加热炉的特点是（）。A、热利用率低B、减少NOx排放C、炉膛温度不均匀D、可大幅度地提高燃料的理论燃烧温度
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考题 煤粉在锅炉中燃烧时，氧量越低，NOx的生成量越多。
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考题 什么叫湿度型NOx？影响它的生成量的主要因素与控制NOx生成量的方法是什么？低氧化氮燃烧器是如何抑制NOx产生？
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考题 NOx在汽油引擎燃烧温度愈高时，排出量愈少。
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考题 发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与（）有关。
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考题 对于影响汽油机NOx生成因素，下列说法正确的是（）A、过量空气系数小于1时，燃烧室温度起着决定性作用B、过量空气系数大于1时，此时氧浓度起着决定性作用C、残余废气分数增大，NOx排放升高D、点火提前角减小，NOx排放量不断减小
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考题 聚四氟乙稀薄膜当温度超过（）时，燃烧时将生成有强烈毒性的气态氟化物。A、150℃；B、180℃；C、240℃；D、320℃。
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考题 废气再循环系统能够减少NOX生成量的原因有（）。A、CO2的进入，减少了进气的氧含量B、CO2能把NOX还原为N2、O2C、CO2的进入，吸收了热量，降低了废气温度D、CO2能增加发动机的功率E、高温废气进入燃烧室使燃烧温度升高
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考题 在一定温度下，瓦斯压力升高，煤吸附瓦斯量将大幅度增加。
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考题 当燃烧室内出现高燃烧温度和富氧状况时，将容易形成（）。A、氮（N2）B、一氧化碳（CO）C、氮氧化物（NOX）D、碳氢化合物（HC）
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考题 发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与混合气中氧的浓度、燃烧温度及高温持续时间有关，其中氧的浓度、（）是两个最重要的因素。
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考题 根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析，不是影响NOx生成的主要因素是（）。A、燃油中氮含量B、燃烧室内氧气浓度C、最高燃烧温度D、燃气在最高燃烧温度滞留时间
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考题 NOx在何时排放的浓度最高？（）A、燃烧温度低时B、燃烧温度高时C、点火时间较晚时D、气门重叠角度较大时
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考题 NOx的生成取决于（）等。A、燃烧最高温度B、高温持续时间C、混合气浓度D、燃烧最高压力
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考题 燃料燃烧过程中所生成的NOx有三种类型，即热力型NOx、燃料型NOx和快速型NOx。（）
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考题 EGR系统将排气废气的一部分再循环进入燃烧室内，降低燃烧温度，以降低NOX。
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考题 单选题根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析，不是影响NOx生成的主要因素是（）。A 燃油中氮含量B 燃烧室内氧气浓度C 最高燃烧温度D 燃气在最高燃烧温度滞留时间
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考题 单选题对于影响汽油机NOx生成因素，下列说法正确的是（）A 过量空气系数小于1时，燃烧室温度起着决定性作用B 过量空气系数大于1时，此时氧浓度起着决定性作用C 残余废气分数增大，NOx排放升高D 点火提前角减小，NOx排放量不断减小
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考题 多选题NOx的生成取决于（）等。A燃烧最高温度B高温持续时间C混合气浓度D燃烧最高压力
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考题 填空题发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与（）有关。
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考题 单选题不论采用何种燃烧方式，要有效地降低NOx生成地途径是（）.A 降低燃烧的温度，增加燃料的燃烧时间；B 减低燃烧温度，减少燃料在高温区的停留时间C 提高燃烧的温度，减少燃料的燃烧时间D 提高燃烧的温度，增加燃料的燃烧时间
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考题 填空题发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与混合气中氧的浓度、燃烧温度及高温持续时间有关，其中氧的浓度、（）是两个最重要的因素。
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考题 单选题当燃烧温度超过1600℃时，（）NOx的生成量将大幅升高。A 热力型B 燃料型C 快速型
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