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变压器焊接处的漏油,需要补焊时,最好放完油再进行。如油不能放完,则至少要把油面放至焊补处以下()。

  • A、30cm
  • B、40cm
  • C、50cm
  • D、60cm

参考答案

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考题 下列()是变压器缺油的原因。 A、变压器长期渗油或大量漏油B、修试变压器时,放油后没有及时补油C、油枕的容量小,不能满足运行的要求D、气温过低、油枕的储油量不足

考题 变压器出现假油位可能是由以下原因引起的()。油标管堵塞;呼吸器堵塞;变压器高压套管法兰处漏油;薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽

考题 电容器外壳轻度渗油处除锈、补焊、涂漆,予以修复;严重渗漏油处,应更换电容器。A对B错

考题 为什么变压器可以带油进行补焊?

考题 变压器油箱带油补焊漏点时应如何防止火灾?

考题 下列关于变压器油位不正常的说法正确的是()。A、大量漏油而使油位迅速下降时,必须迅速采取停止漏油的措施(如关截阀),并立即加油B、加油或放油时将轻瓦斯保护跳闸压板切至信号位C、油位升高,高出油位计指示时,联系检修人员放油,使油位降低至允许高度D、变压器大量漏油无法消除、瓦斯继电器看不见油位,立即将变压器停电

考题 变压器的焊缝漏油时,要吊出器芯,将油放净后,进行补焊。

考题 检查变压器油枕内和充油套管内的油色(如充油套管构造适于检查时)油面的高度和()。A、有无漏油B、有无放电C、有无局放D、有无闪络

考题 变压器、电抗器、互感器试运行前检查:强迫油循环的变压器、电抗器应()全部冷却装置,进行循环Dh以上,放完残留空气。A、启动;B、关闭。

考题 变压器缺油的原因是()。A、变压器长期渗油或大量漏油B、变压器检修时,放出的油未及时补油C、油枕的容量小,不能满足运行的要求D、气温过低、油枕储油量不足

考题 对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时,焊接部位应在()以下

考题 某位一柴油柜出油管漏油需焊补,操作人员放完油未彻底清洗干净,只打开入孔盖就进行焊补,立刻爆炸,现场炸死3人。主要预防措施()A、油柜焊接前必须彻单底置换处理B、焊补时应将油柜所有盖及阀门全部打开C、现场无灭火水源

考题 电容器外壳轻度渗油处除锈、补焊、涂漆,予以修复;严重渗漏油处,应更换电容器。

考题 哪些原因会使变压器缺油()A、变压器长期渗油或大量漏油B、修试变压器时,放油后没有及时补油C、油枕的容量小,不能满足运行的要求D、气温过低、油枕的储油量不足

考题 油浸式变压器的(),主要是存在虚焊,脱焊,焊缝中存在针孔、砂眼等缺陷。A、焊接处渗漏油B、密封件渗漏油C、螺栓或管子螺纹渗漏油D、铸铁件渗漏油

考题 油浸式变压器的(),通常是箱沿与箱盖采用了耐油橡胶棒或橡胶垫密封。A、焊接处渗漏油B、密封件渗漏油C、螺栓或管子螺纹渗漏油D、铸铁件渗漏油

考题 若变压器渗漏油造成油位下降,应立即采取措施制止漏油。若不能制止漏油,且油位计指示低于下限时,应立即向()申请停运处理。

考题 油浸式接地变压器漏油严重,油滴速度较快(快于每滴5秒)或形成油流,开展C类或B类检修,对漏油部位进行处理必要时进行补油。

考题 对变压器漏油处进行补焊时,一般采用()。A、较细的焊条B、较粗的焊条C、气焊D、氩弧焊

考题 按照油浸式接地变压器检修策略,漏油严重,油滴速度较快(快于每滴5秒)或形成油流,开展()检修,对漏油部位进行处理。必要时进行补油。A、A类B、B类C、C类D、D类

考题 对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊,焊接部位必须在油面以上时方可进行。

考题 排除变压器本身故障的原因,引起变压器油色谱分析异常的因素有()等。A、油箱带油补焊B、有载分接开关绝缘筒漏油C、天气炎热D、变压器过负荷

考题 对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时,焊接部位应在油面()A、以上B、以下C、与油面水平D、以上均可

考题 对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时,应开具动火工作票,焊接部位应在油面以下。

考题 单选题油浸式变压器的(),通常是箱沿与箱盖采用了耐油橡胶棒或橡胶垫密封。A 焊接处渗漏油B 密封件渗漏油C 螺栓或管子螺纹渗漏油D 铸铁件渗漏油

考题 判断题电容器外壳轻度渗油处除锈、补焊、涂漆,予以修复;严重渗漏油处,应更换电容器。A 对B 错

考题 单选题油浸式变压器的(),主要是存在虚焊,脱焊,焊缝中存在针孔、砂眼等缺陷。A 焊接处渗漏油B 密封件渗漏油C 螺栓或管子螺纹渗漏油D 铸铁件渗漏油