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装配时，测量滑动轴承间隙通常采用（）。

  • A、涂色法
  • B、塞尺测量法
  • C、压铅丝法
  • D、百分表

参考答案

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考题 滚动轴承轴向间隙可用()测量或压铅丝法测量。 A.高度游标卡尺B.游标卡尺C.塞尺或百分表D.深度游标卡尺
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考题 检查滑动轴承的间隙时,用塞尺测量比用压铅丝测量较为准确。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 利用压铅测量法测量滑动轴承间隙时,所选用的铅丝直径不能太大或太小,最好为规定顶间隙值的()倍,长度为30~100mm。 A、1.5~2B、2~2.5C、2.5~3D、1~1.5
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考题 有关对开式滑动轴承装配，下列说法错误的是（）。 A.对开式滑动轴承的安装过程，包括轴承的清洗、检查、刮研、装配、间隙调整和压紧力的调整 B.轴承的顶间隙：轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查，铅丝直径不宜大于顶间隙的5倍 C.轴承的侧间隙：轴颈与轴瓦的侧间隙采用塞尺进行测量，塞尺塞入间隙的长度不应小于轴颈直径1/4 D.轴承的轴向间隙：对受轴向负荷的轴承还应检查轴向间隙，检查时，将轴推至极端位置，然后用塞尺或千 分表测量，轴向间隙应在0.5～1.00mm
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考题 用压铅丝法测量汽封两侧间隙时，塞尺片不要超过（）片。A1B2C3D4
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考题 滑动轴承顶间隙测量先截取长为（）mm，直径约为轴颈直径1.5/1000～4/1000的铅丝数段，涂以黄油贴附于轴颈最顶点上、下瓦接合处，把铅丝压扁测量铅丝厚度，称为压铅丝测量法。A、3～8B、10～20C、20～25D、25～30
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考题 轴瓦顶部间隙通常用压铅丝法测量，所用铅丝直径不应大于测量间隙值。
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考题 滑动轴承瓦间隙检查方法不包括（）。A、压铅丝检查法；B、塞尺检查法；C、百分表检查法；D、专用工具检查法。
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考题 测量齿轮啮合间隙有（）方法。A、压铅丝法；B、塞尺法；C、百分表法。
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考题 轴承径向间隙测量，可以用塞尺直接测量或用压铅丝方法测量。
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考题 滑动轴承轴瓦间隙检查有（）。A、压铅丝检查法；B、塞尺检查法；C、敲击法；D、渗油法。
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考题 利用压铅测量法测量滑动轴承间隙时，所选用的铅丝直径不能太大或太小，最好为规定顶间隙值的（）倍，长度为30~100mm。A、1.5~2B、2~2.5C、2.5~3
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考题 滑动轴承装配间隙的检验常用塞尺检验法，（）和千分尺检验法。A、涂色法检验B、压铅检验法C、百分表检验法D、检验棒检验法
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考题 变速机轴瓦顶间隙的测量方法，一般常用（）A、塞尺测量法B、抬轴法C、压铅丝法D、百分表测量法
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考题 轴瓦与轴径之间顶间隙的常用测量法为（）。A、压铅丝测量B、游标卡尺测量C、百分表测量D、卷尺测量
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考题 测量齿轮副侧隙常用的方法有（）。A、涂色法和压熔丝法B、涂色法和百分表检验法C、压熔丝法和百分表检验法D、卡尺和塞尺法
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考题 卷扬式启闭机滑动轴承的顶间隙最好用（）检查测量。A、红丹着色法B、压铅法C、卡钳D、塞尺
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考题 测量滑动轴承间隙通常采用（）。A、涂色法B、百分表C、塞尺测量D、压铅丝法
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考题 柴油机主轴承的颈向间隙检测方法，常采用（）来进行。A、百分表测量法B、塞尺测量法C、千分尺测量法D、压铅丝法
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考题 滑动轴承装配时，轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查，铅丝直径不宜大于顶间隙的多少倍？
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考题 滑动轴承采用抬轴法测量间隙时应怎样安设百分表？
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考题 主提升机齿轮副齿侧间隙测量法有（）。A、压铅丝法B、中心测量法C、游标卡尺测量法D、百分表检测法E、塞尺法
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考题 测量汽封间隙的方法有（）。A、压胶布测量法B、塞尺直接测量法C、用假轴测量法D、拉钢丝法
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考题 减速器齿轮装配时，影响传动质量的主要有齿侧间隙和接触精度，齿侧间隙可用（）来检验。A、螺旋测微器测量法B、塞规测量法C、压铅丝法D、千分尺测量法
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考题 单选题滑动轴承顶间隙测量先截取长为（）mm，直径约为轴颈直径1.5/1000～4/1000的铅丝数段，涂以黄油贴附于轴颈最顶点上、下瓦接合处，把铅丝压扁测量铅丝厚度，称为压铅丝测量法。A 3～8B 10～20C 20～25D 25～30
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考题 单选题卷扬式启闭机滑动轴承的顶间隙最好用（）检查测量。A 红丹着色法B 压铅法C 卡钳D 塞尺
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考题 多选题主提升机齿轮副齿侧间隙测量法有（）。A压铅丝法B中心测量法C游标卡尺测量法D百分表检测法E塞尺法
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