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在车身修理中，通过（）可判断其修复的程度。

  • A、相对位置
  • B、尺寸测量
  • C、误差数据
  • D、定位测量

参考答案

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考题 在车身修复中,其修复程度由尺寸测量来决定。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车身上所有的部件都可以通过切割更换的方式进行修理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 可修复的损耗是经过修理后可恢复其原有功能的损耗，反之，为不可修复的损耗。 （ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 定损原则：修理范围仅限于本次事故中所所造成的车辆损失(包括车身损失、车辆的机械损失);( )根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用水平，准确确定工时费用;准确掌握汽车配件价格。A、能修理的，尽量修复B、能局部修复的不能扩大到整体修理C、能更换零件的坚决不能更换总成件
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考题 车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理
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考题 在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A、板件变形量B、测量的板件尺寸C、板件配合间隙D、价格
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考题 车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。
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考题 在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。
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考题 在车身修理中，通过尺寸测量可判断其修复的程度。（）
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考题 在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。 A、板件变形量B、测量的板件尺寸C、板件配合间隙D、车辆的外形
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考题 车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。
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考题 车身修理前鉴定包括车身（）的初步检测和除漆后的进一步检查A、检查B、拆卸前C、修复D、安排工作
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考题 在车身修复中，其修复程度由尺寸测量来决定
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考题 车身骨架的修理主要为整形、局部截换、整件（）。A、更换B、加固C、修复D、撑拉
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考题 车身维修作业前的检测目的是确认车身（）和把握损伤状态的大小A、变形程度.B、损伤状态C、清洁程度D、修复效果
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考题 通过测量汽缸的圆度、圆柱度，以确定其磨损程度，判断是否需要进行大修及确定修理尺寸。
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考题 判断题为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。A 对B 错
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考题 判断题大客车的车身骨架是车身的基础，修复大客车车身时应对其构件进行检验和测量。A 对B 错
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考题 判断题车身上的防撞吸能区，在修复中尽量不要进行切割分离。A 对B 错
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考题 判断题在车身修理时，大部分工作都是在修理直接损伤。A 对B 错
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考题 判断题在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。A 对B 错
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考题 单选题在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A 板件变形量B 测量的板件尺寸C 板件配合间隙
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考题 判断题在车身修理中，通过尺寸测量可判断其修复的程度。（）A 对B 错
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考题 判断题车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。A 对B 错
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