考题
变压器空载电流的有功分量很小，无功分量很大。()
考题
变压器空载电流的有功分量很小，而无功分量较大，所以变压器空载时，其()很低。
考题
当变压器空载运行时，空载电流可分为（）和（）两部分，由于铁损电流比重很小，因此常将空载电流称为励磁电流。
考题
变压器空载运行时，其（）是很小的，所以空载损耗近似等于（）。
考题
变压器空载时，一方加额定电压，虽然线圈（铜耗）电阻很小，电流仍然很小，为什么？
考题
变压器空载电流的有功分量很小，而无功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是（）的。
考题
空载运行的变压器，二次没有电流，但存在去磁作用，故空载电流很小。（）
考题
变压器空载电流的（）很小，而（）较大，所以变压器空载时，（）很低，并且是（）的。
考题
变压器在空载时其电流的有功分量较小，而无功分量较大，因此空载运行的变压器，其功率因数很低
考题
变压器空载时不对的是（）A、电流的有功分量很小B、无功分量较大C、功率因数很低D、并且是容性的E、并且是感性的
考题
当变压器的铁心缝隙变大时，其（）A、铁耗减小B、空载电流无变化C、空载电流变大D、空载电流变小
考题
空载电流是衡量变压器质量的参数之一，对高压变压器来说，其空载电流越小越（）。
考题
变压器空载运行时，其（）较小，所以空载时的损耗近似等于（）。
考题
变压器空载电流的（）分量很小，（）分量很大，因此空载的变压器，其功率因数（），而且是（）性的。
考题
变压器的空载电流很小，为什么空载合闸电流却可能很大？
考题
当变压器空载时，空载电流很小，绕组的铜损（）。A、也很小B、很大C、无穷大D、为零
考题
变压器空载电流的无功分量占比很大，有功分量占比很小，因此变压器空载运行时的功率因数（）。
考题
变压器的空载损耗，也叫铁耗，是变压器空载时的功率损耗。
考题
变压器空载电流的有功分量很小，而（）较大，所以变压器空载时，其功率因数很低。
考题
变压器空载电流的有功分量很小，而无功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是感性的。
考题
变压器空载电流的有功分量很小，而（）较大，所以变压器空载时，其（）很低，并且是感性的。
考题
变压器空载运行时，由于I0很小，铜损近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗。
考题
空载运行的变压器，二次侧没有电流，但存在去磁作用，故空载电流很小
考题
填空题变压器空载运行时，其电流很（）而铜耗也很小，所以空载时的总损耗近似等于变压器的（）损耗。
考题
填空题变压器空载电流的有功分量很小，无功分量很大，因此空载的变压器，其功率因数很（），而且是感性的。
