考题
汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。()
此题为判断题(对，错)。
考题
现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。
A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环D、等温加热循环
考题
若从发动机的理论循环的角度来看，汽油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环，柴油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环。
考题
柴油机工作循环接近于（）。A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环
考题
汽油机和煤气机的大部分燃料在上止点附近的燃烧过程，近似为（）。A、定压加热循环B、混合加热循环C、定容加热循环D、卡诺循环
考题
汽油机燃烧过程接近于等容加热循环，柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。
考题
汽油机工作循环接近于（）。A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环
考题
车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
考题
柴油机喷油器分为（）和（）两种，前者用在（）式燃烧室，后者用在（）式燃烧室。车用柴油机燃烧室一般为（）式。
考题
船用柴油机工作时，必须经过（）过程，可能完成一个工作循环。A、进气B、排气C、压缩D、燃烧和膨胀
考题
车用柴油机实际循环与下列（）理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环
考题
汽油机的实际循环接近于（）。A、定压加热循环B、定容加热循环C、混和加热循环
考题
柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、绝热加热循环
考题
柴油机的理想循环又称（）。A、绝热压缩过程B、定容放热过程C、混合加热循环
考题
在内燃机的理论循环中，通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程（加热方式）等特点，把压燃式柴油机的实际循环简化为（）。A、混合加热循环B、等容加热循环C、混合放热循环D、等容放热循环
考题
汽油机在实际工作中，由于燃烧前混合气形成的质量比较好，燃烧过程时间短、速度快，其理论循环又称（）。A、混合加热循环B、定压加热循环C、定容加热循环
考题
车用汽油机的燃烧过程接近于（）加热循环。A、定容B、定压C、混合D、等温
考题
判断题柴油机的燃烧过程接近定容加热循环。A
对B
错
考题
单选题柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环（）。A
定容加热循环B
定压加热循环C
混合加热循环D
绝热加热循环
考题
单选题现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。A
等压加热循环B
等容加热循环C
混合加热循环D
等温加热循环
考题
单选题汽油机的实际循环接近于（）。A
定压加热循环B
定容加热循环C
混和加热循环
考题
填空题柴油机喷油器分为（）和（）两种，前者用在（）式燃烧室，后者用在（）式燃烧室。车用柴油机燃烧室一般为（）式。
考题
单选题汽油机和煤气机的大部分燃料在上止点附近的燃烧过程，近似为（）。A
定压加热循环B
混合加热循环C
定容加热循环D
卡诺循环
考题
判断题汽油机燃烧过程接近于等容加热循环，柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。A
对B
错
考题
填空题车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
考题
单选题车用柴油机实际循环与下列（）理论循环相似。A
混合加热循环B
定容加热循环C
定压加热循环D
卡诺循环
