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发动机正常工作的过量空气系数为()

  • A、0.4~0.5
  • B、0.8~1.2
  • C、1.3~1.4

参考答案

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考题 过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。()

考题 某受热面入口烟气的过量空气系数为1.34;出口烟气的过量空气系数为1.40;此受热面的漏风系数为()。 A、0.05B、0.04C、0.06

考题 什么叫理论空气量?什么是过量空气系数?何谓最佳过量空气系数?

考题 过量空气系数λ 过量空气系数λ此题为判断题(对,错)。

考题 某受热面入口烟气的过量空气系数为1.34,出口处过量空气系数为1.40,此受热面的漏风系数为()。A0.05B0.04C0.06D2.74

考题 当发动机的混合气为浓混合气时,发动机的过量空气系数()。A、小于1B、大于1C、等于1D、大于等于1

考题 什么是过量空气系数?什么是最佳过量空气系数?

考题 发动机转速为高怠速时,过量空气系数(λ)应在1.00±0.03或制造厂家规定的范围内

考题 过量空气系数为了保证发动机可靠运转,过量空气系数α应在什么范围内变化?α值在什么情况下,发动机能获得最大功率?α值在什么情况下,发动机能获得很好的经济性? 

考题 下列关于过量空气系数的说法,不正确的是()A、过量空气系数直接影响炉内燃烧的好坏B、过量空气系数是一个重要的能耗指标C、过量空气系数是一个重要的运行指标D、过量空气系数直接影响热量损失的大小

考题 过量空气系数为()与()之比。某锅炉的氧量为3%,该锅炉的过量空气系数大约为()。

考题 某受热面入口烟气的过量空气系数为1.34;出口烟气的过量空气系数为1.40;此受热面的漏风系数为()。A、0.05;B、0.04;C、0.06。

考题 某受热面入口烟气的过量空气系数为1.34,出口处过量空气系数为1.40,此受热面的漏风系数为()。A、0.05B、0.04C、0.06D、2.74

考题 发动机冷起动时,要求化油器供给过量空气系数为()。A、0.4~0.6B、0.88C、0.8~0.9D、1.05~1.15

考题 〈汽车发动机电子控制系统修理技术要求〉(GB/T19910——2005)规定,发动机电子控制系统在视情修理后,应对过量空气系数进行测定,过量空气系数值应为()A、1.00±0.01B、1.00±0.02C、1.00±0.03

考题 双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时,对过量空气系数(λ)的测量要求是:()A、对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时,才测过量空气系数(λ)B、对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时,才测过量空气系数(λ)C、对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时,都要测过量空气系数(λ)D、对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数(λ)

考题 汽油发动机在起动工况时,为使发动机能顺利起动,其过量空气系数应为()A、1.1~1.2B、0.8~0.9C、0.6~0.8D、0.2~0.6

考题 过量空气系数是指发动机工作过程中1kg燃油供给的实际空气量与理论空气量之比,用符号()表示。

考题 柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律

考题 单选题发动机冷起动时,要求化油器供给过量空气系数为()。A 0.4~0.6B 0.88C 0.8~0.9D 1.05~1.15

考题 判断题发动机转速为高怠速时,过量空气系数(λ)应在1.00±0.03或制造厂家规定的范围内A 对B 错

考题 单选题柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。A 过量空气系数a增大B 过量空气系数a不变C 过量空气系数a降低D 无规律

考题 单选题〈汽车发动机电子控制系统修理技术要求〉(GB/T19910——2005)规定,发动机电子控制系统在视情修理后,应对过量空气系数进行测定,过量空气系数值应为()A 1.00±0.01B 1.00±0.02C 1.00±0.03

考题 单选题某受热面入口烟气的过量空气系数为1.34,出口处过量空气系数为1.40,此受热面的漏风系数为()。A 0.05B 0.04C 0.06D 2.74

考题 问答题过量空气系数为了保证发动机可靠运转,过量空气系数α应在什么范围内变化?α值在什么情况下,发动机能获得最大功率?α值在什么情况下,发动机能获得很好的经济性?

考题 单选题某受热面入口烟气的过量空气系数为1.34;出口烟气的过量空气系数为1.40;此受热面的漏风系数为()。A 0.05;B 0.04;C 0.06。

考题 单选题下列关于过量空气系数的说法,不正确的是()A 过量空气系数直接影响炉内燃烧的好坏B 过量空气系数是一个重要的能耗指标C 过量空气系数是一个重要的运行指标D 过量空气系数直接影响热量损失的大小